Sergio Garcia, qui a remporté le Pré-Moto3 espagnol en 2016, rejoint le FIM CEV Repsol Moto3 dès l’année suivante et ne tarde à se distinguer, comme en témoigne cette victoire à Montmeló. Septième du classement général, ce Valencien fera encore mieux un an plus tard. Fort de quatre succès, il manque le titre de peu et ce malgré une blessure à la mi-saison. En 2019, il fait ses grands débuts en mondial toujours soutenu par la structure Estrella Galicia 0,0. Il y connaîtra une fin d’année en apothéose avec quatre Tops 10 en six courses, dont cette deuxième place en Malaisie et ce fameux triomphe à Valence. En 2020, il empoche deux nouveaux podiums pour se hisser au neuvième rang. Et recruté par le team Aspar, il s’affirme un peu plus à compter de 2021, comme en attestent ces trois Grands Prix remportés, ses belles prestations d’Assen, du Red Bull Ring et de Valence, sans oublier cette troisième position au Championnat. Le n°11 avait pourtant manqué deux épreuves en raison d’une lésion à un rein. 2022 aurait pu enfin tourner à son avantage. Il s’illustrera à trois reprises et se hissera sept autres fois parmi les trois premiers ; ce qui lui vaudra de mener un long moment au général. Hélas, son coéquipier Izan Guevara se montrait plus fort et mettait fin au débat dès l’Australie. Il s’en tenait donc au trophée de dauphin. En 2023, il porte les couleurs du team Flexbox HP40 en Moto2™ et se classe cinquième des GP de Catalogne et d'Inde. L'Espagnol est 15e du général et prend la direction du team MT Helmets MSI pour 2024. Après avoir mené le Championnat pendant une grande partie de la saison grâce notamment à deux succès, le n°3 s'est complétement écroulé en seconde partie d'année et termine au pied du podium. En 2025, alors qu'il était reconduit, leurs chemins se séparent finalement après seulement quelques courses. Il refera une apparition en tant que remplaçant de Senna Agius en Hongrie. Cela ouvre la voie à de nouvelles opportunités pour le reste de l'année 2025, avec une apparition en WorldSBK sous les couleurs de Honda HRC. Quelques semaines plus tard, il annonce son retour en Moto2™ pour les deux dernières manches avec le team ITALJET Gresini Moto2™, qu'il rejoindra en 2026.