Lahir di Cesena pada 1997, Matteo Ferrari menemukan kecintaannya pada sepeda motor saat usia 5 tahun, ketika ayahnya membawanya ke trek minimoto San Mauro Mare. Setelah balapan pertamanya pada 2005, ia hanya membutuhkan waktu satu tahun untuk mulai mengumpulkan gelar: Juara Minimoto Eropa (2006), Juara MiniGP 50 Italia (2009), pemenang Honda Trophy Extreme (2010) dan Honda Trophy RS 125GP (2011). Pada 2012, ia dinobatkan sebagai Juara Moto3™ Eropa, sebelum melangkah ke San Carlo Team Italia. Ferrari tetap bersama tim musim 2014, meski menggunakan Mahindra dan bukannya Honda. Pada 2015, ia berkompetisi semusim penuh untuk ketiga kalinya di Grand Prix, dengan mempertahankan paket yang sama seperti musim sebelumnya. Pada 2016, Ferrari ambil bagian dalam CIV Superbike Championship, menempati peringkat ketiga secara keseluruhan berkat satu kemenangan. Ia juga membalap STK1000 Cup di Imola dan Misano, berhasil inis sepuluh besar. Ferrari mengulangi prestasinya pada tahun berikutnya. Tetapi dalam musim 2018, ia mencapai kecepatan yang berbeda. Berada di peringkat kedua CIV Superbike Championship usai catatkan dua kemenangan, delapan podium, serta memenangi satu dari dua penampilannya di STK1000, saat berlomba di Imola. Pada 2019, ia debutnya MotoE™ bersama Trentino Gresini MotoE™ Team dan sukses menjadi Juara balap motor listrik pertama. Salah satunya berkat dua kemenangan di San Marino, serta finis ketiga di Valencia. Musim 2020, Ferrari kembali jadi penantang gelar, tetapi harus puas tempati peringkat kedua klasemen akhir. Tahun 2021 kembali menjadikannya sebagai salah satu kandidat terdepan dalam perebutan titel. Namun, hanya cetak satu kemenangan, ia pun menghuni peringkat ketiga secara keseluruhan. Tetap bersama Gresini, Ferrari berupaya untuk kembali menantang gelar pada 2022. Sayangnya, itu tidak membuahkan hasil. Tetapi P3 secara keseluruhan dan dua kemenangan menandakan musim yang baik untuknya. Ferrari lagi-lagi memantang gelar juara MotoE™ 2023 bersama Gresini. Kendati mengemas enam podium, termasuk tiga kemenangan, ia harus puas berada di peringkat ketiga klasemen akhir. Setelah tiga tahun berturut-turut menduduki peringkat ketiga klasemen akhir, pembalap Gresini itu memasuki musim 2024 sebagai salah satu favorit. Namun, ia mengalami musim yang mengecewakan. Dengan posisi keempat di Sachsenring sebagai hasil terbaiknya, Ferrari menghuni peringkat kedelapan secara keseluruhan. Pada 2025, sang pembalap berharap untuk mendapatkan kembali momentumnya.