Che rivoluzione, è stata quella di Barcellona sulla classifica iridata della classe elettrica. Jordi Torres (Openbank Aspar Team), che si era presentato in Spagna con 15 punti di vantaggio su Mattia Casadei (HP Pons Los40), dopo le due gare catalane si ritrova a inseguire con 21 lunghezze di ritardo. Tallonato da un altro italiano, Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE™), che lo segue da vicinissimo, un solo punto a separarli.
Il nuovo leader iridato nel Gran Premio Monster Energy della Catalogna non ha sbagliato niente, mentre Torres ha commesso diversi errori e ha lasciato al romagnolo il ruolo di lepre in vista dell’ultimo round dell’anno.
The final #MotoE Round is only a couple days away!
— MotoE™ (@MotoEofficial) September 5, 2023
What would you like to ask @jorditorres81, Mattia Casadei, @FerrariMatteo11 and @hector_garzo before one of them becomes the World Champion? 🏆✨ #SanMarinoGP pic.twitter.com/kKv9JHvwXM
Guardando al passato, però, a Misano chi potrebbe fare davvero bene è Ferrari, che in riva all’Adriatico ha vinto a ripetizione. Sei i suoi successi: come lui nessuno mai, fra le elettriche.
La corsa al titolo non è ridotta a questi tre piloti. La matematica tiene in gioco anche Hector Garzo (Dynavolt Intact GP MotoE™), a -44. Le due gare di Misano mettono sul piatto 50 punti.
Sarà comunque dura avere a che fare con Casadei, che a Barcellona ha perso la vittoria di gara 1 per appena 44 millesimi e in gara 2 si è affermato di prepotenza, decidendo di non risparmiarsi nonostante il KO di Torres. Degli ultimi 125 punti disponibili in campionato, ne ha incassati 120. A Misano ha già vinto. Sarà un osso duro davvero.
Nel primo appuntamento di Barcellona a batterlo era stato Andrea Mantovani (RNF MotoE™ Team), che a Misano vorrà dire la sua.
Ecco gli orari del fine settimana
Giovedì alle 15 la conferenza stampa pre-evento (in diretta sui canali social)
Venerdì alle 17 le qualifiche (in diretta su YouTube MotoE™)
Sabato alle 12:15 gara 1
Sabato alle 16:10 gara 2
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