La classe regina si prepara per scendere in pista ad Aragon per il dodicesimo atto della stagione 2024, al via da domani mattina con le prime libere: per i giocatori di MotoGP™ Fantasy, dunque, una nuova occasione per misurarsi a due settimane dal precedente round, corso in Austria.

Quali erano i piloti su cui puntare a Spielberg? E chi potrebbe fare bene ad Aragon?

Il verdetto del Red Bull Ring

Difficile fare di più, in Austria, per Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). All’italiano è mancata solo la pole: si è preso l’oro della Tissot Sprint e il trofeo del primo posto in palio domenica, totalizzando 53 punti. Quattordici in meno per Jorge Martin (Prima Pramac Racing), che si è aggiudicato le qualifiche ma è finito sempre dietro all'avversario sotto la bandiera a scacchi.

C'è una Ducati GP24 anche fra le mani di Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), a quota 34 punti nel fine settimana di Spielberg. Insieme a lui, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) era uno dei piloti da avere come silver rider in formazione: ne ha raccolti 28.

Fra i marchi a prevalere è stata Ducati. La classifica dei team, grazie a Bagnaia e Bastianini, ha sorriso al Ducati Lenovo Team.

I punti interrogativi di Aragon

Guardando alle scorse stagioni, il primo nome che viene in mente è quello di Bastianini, vincitore ad Aragon nell’ultima apparizione della MotoGP™, datata 2022.

Rispetto ai mattatori del 2024, cioé Bagnaia e Martin, il romagnolo costa meno: 4,5 milioni. Per avere il suo compagno di squadra, davanti a tutti al MotorLand nel 2021, ne servono 5,7. Per lo spagnolo 5,2.

Anche Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) ha bei ricordi legati al tracciato iberico: ci ha vinto cinque volte nella top class, sempre sulla Honda. In sella alla Ducati GP23 in Austria è apparso competitivo mostrando un buon passo, anche se non ha concretizzato in termini di punti. Il prezzo da pagare per averlo: 4,2 milioni, meno di Bastianini.

Per chi vuole approcciare il Gran Premio GoPro di Aragon con la filosofia ‘poca spesa e molta resa’, le occasioni non mancano: Aleix Espargaro (Aprilia Racing), terzo al MotorLand nel 2022, è disponibile per 2,7 milioni.

Da tenere in considerazione anche la coppia targata Red Bull KTM Factory Racing: Jack Miller costa 1,4 milioni, Brad Binder 2,8. Nell’ultima apparizione della classe regina ad Aragon hanno completato la top five.

Fra i marchi, Ducati sul tracciato iberico ha vinto tre volte. Meno, quindi, di quanto fatto da Honda. Il costruttore giapponese, insieme a Yamaha, sta però attraversando un periodo complicato.

Nessun successo invece per le RC16: sarà la volta buona? Insieme a Miller e Binder, c’è a disposizione il rookie Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3), sul gradino più alto del podio nel 2022, quando correva nella classe di mezzo. Il suo prezzo è di 2,2 milioni.

Non c’è che da scegliere, quindi, senza dimenticarsi di iscriversi alla MotoGP™ Half Season League. In palio ci sono fantastici premi!