Indiscutibile stella degli anni ottanta e uno dei più grandi nomi del motociclismo tedesco, vanta una lunga carriera che abbraccia l’arco temporale di 14 anni. In queste stagioni Mang ha vinto cinque titoli mondiali e raggiunto il gradino più alto del podio 42 volte. Fu il vincitore del titolo nell’ultima annata della classe 350cc nel campionato del mondo.
Pilota tenace, veloce e solido, debuttò nella competizioni mondiali nel 1975 dopo aver vinto nel campionato nazionale tedesco in 350cc.
L’anno dopo vinse il GP della Germania Ovest classe 125cc e i tre podi seguenti a bordo della Morbidelli lo fecero notare a Kawasaki. A partire dal 1978 correrà con la verde giapponese in 350cc e nella quarto di litro. In quella stagione grazie a Mang Kawasaki vincerà la sua prima gara in 250cc al GP di Gran Bretagna.

Nel 1980 arrivò il titolo iridato della classe, bissato nel 1981 al quale affiancherà lo stesso anno anche quello della 350cc. Per lui sono quindici vittorie in totale nelle due categorie.
Nel 1882 raggiunse lo stesso risultato nella classe maggiore e il secondo posto nella quarto di litro, sempre con Kawasaki.
Il 1983 è segnato dal suo passaggio nella categoria regina con Suzuki ma uno sfortunato incidente durante il precampionato incise sulla sua stagione tornando l’anno seguente in 250cc con Yamaha.
Nel 1985 si unirà ad Honda e dopo due stagioni tornò vincitore della quarto di litro con otto gradini più alti del podio. Il 1988 sarà l’anno del suo ritiro con un palmarès di cinque mondiali.