Si avvicina al mondo delle competizioni quando ha 19 anni. Presto si trova a suo agio nella disciplina e nel 1997 si impone nel Campionato Europeo 125cc, ai comandi di un´Aprilia. Con la stessa moto entra a far parte del paddock del Campionato del Mondo 125cc. Dopo un anno di adattamento, Vincent guadagna la prima pole position nella gara inaugurale del 1999 e la stessa stagione si aggiudica la prima vittoria, ma vari problemi tecnici gli impediscono di fare risultati regolari e di aspirare al titolo. Vince la prima gara della stagione successiva, ma in seguito non riesce a fare buoni risultati e alla fine della terza stagione nel Motomondiale è 7º. Nel 2001, con una Honda, sale due volte sul podio, ma peggiora rispetto all´anno precedente e a fine anno è 10º. Nel 2002, di nuovo con il team Aprilia, fa prestazioni regolari, conquista in dieci occasioni il podio, cinque volte sul gradino più alto e si proclama Campione del Mondo 125cc. L´anno dopo si lascia convincere dall´allora nuova scuderia della KTM, ma non riesce a difendere il titolo. Le cose vanno così male che deve cambiare team a metà stagione. Nel 2004 tenta la sorte nella 250cc ai comandi di un´Aprilia del team Equipe de France Scrab GP, ma riesce a portare a termine solamente quattro gare per un totale di 15 punti, che gli assegnano la 21ª posizione della classifica finale. Per il 2005 continua a disputare il Campionato del Mondo della quarto di litro, ma con molte novità: guiderà una Fantic, della neonata scuderia Fantic Motor.