Bastianini
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Enea Bastianini

  • Nazione
    it flag
    Italy
  • Team Red Bull KTM Tech3
  • Moto KTM
  • Data di nascita 30/12/1997 (28 yrs)
  • Luogo di nascita Rimini, Italy

Performance stats

Statistiche sul pilota

Statistiche sul pilota

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Biografia del pilota

Moto

KTM

Data di nascita

30/12/1997

Luogo di nascita

Rimini

Altezza

168 cm

Peso

64 kg

Storia del pilota

Quella di correre con il numero 33 non è una decisione casuale: ha sempre utilizzato questo numero dato che quando è salito in moto per la prima volta, aveva giusto 3 anni e 3 mesi. Partecipa al Campionato Italiano MiniGP poi si afferma nel Trofeo Honda NSF250R e quindi approda alla Red Bull Rookies Cup dove conquista due vittorie e firma cinque presenze nel Campionato Italiano Moto3. Nel 2014 corre con il Junior Team GO&FUN di Fausto Gresini, conquista tre podi e in un paio d'occasioni sfiora il successo fregiandosi del titolo di ‘Rookie of the Year’. Nel 2015 arriva il primo successo nel GP di Misano oltre ad altri cinque podi, risultati che contribuiscono al terzo posto in campionato. Nel 2016 resta con il team Gresini e, in sella alla Honda, tenta l'assalto al titolo iridato. Deve cedere solo al dominio di Brad Binder e chiude l’anno come vicecampione. Nel 2017 cambia scuderia e approda al team Estrella Galicia 0,0. L'inizio non è facile ma è protagonista di una bella crescita salendo tre volte sul podio nel finale di stagione. Per il 2018 il riminese è la punta di diamante della squadra campione in carica, il team Leopard Racing: ottiene cinque podi e vince il GP di Catalogna.

Per il 2019 lo attende la Kalex del team Italtrans Racing in Moto2™ con la quale nel 2020 diventa campione del mondo della Moto2™ con tre acuti, a Jerez, Brno e Misano. Nel 2021 sale nella classe regina ma con una moto non aggiornata come le migliori: nonostante ciò conquista due podi ed è la rivelazione della stagione. Nel 2022 corre col team Gresini e vince il round inaugurale in Qatar. È un’annata di alti e bassi, costellata comunque da altri tre successi. A fine stagione è terzo ed entra a far parte del team ufficiale Ducati, con il quale però inizia male: a Portimao rimedia un infortunio e trascorre parecchio tempo fermo in infermeria. Rientra e si fa male di nuovo a Barcellona. A risollevare il morale ci pensa una vittoria nella fase finale della stagione in Malesia. Nel 2024 vince due GP ma è fuori dalla lotta per il titolo, quarto. Cambia quindi marchio e passa ai colori Red Bull KTM Tech3. L’avvio è col singhiozzo, ma nella seconda metà della stagione arriva un podio. Nel 2026 punta a un maggior feeling con la RC16 austriaca.

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