Nel 2016 vince il Campionato spagnolo Pre-Moto3™, un anno dopo partecipa al FIM CEV Repsol nella categoria Moto3™, col team Estrella Galicia 0,0, ottenendo la sua prima vittoria e il settimo posto finale. Con la stessa squadra affronta un 2018 marcato da quattro vittorie e il secondo posto a fine anno pur avendo perso un paio di Gran Premi a causa di una la gamba rotta a metà stagione. Nel 2019 approda al Campionato del Mondo Moto3™. Perde il primo appuntamento per non avere ancora computo i 16 anni richiesti dal regolamento ma cresce costantemente durante l’anno e nel 2020 termina il Campionato col nono posto. Nel 2021 si unisce all’Aspar Team continuando a essere costante e competitivo, entrando in lotta per il titolo. Tuttavia, una caduta nelle FP1 del GP delle Americhe gli impedisce di partecipare alle due gare successive ponendo fine alla sua lotta per il titolo. Termina la stagione col terzo posto in campionato. Il 2022 lo vede ancora una volta in lizza per il titolo: tre vittorie nella prima metà della stagione lo rendono protagonista. Tuttavia, nonostante abbia ottenuto altri cinque podi, Garcia è stato beffato dal compagno di squadra Izan Guevara e si è dovuto accontentare del secondo posto finale. Nel 2023 passerà alla Moto2™, dove farà coppia con Aron Canet coi colori Flexbox HP40. In Catalogna e India arriva quinto. Nel 2024 fa parte del team MT Helmets MSI: la sua annata inizia bene, con vittorie in America e Francia e grazie alle quali si porta al comando del Campionato. Nel corso della stagione però centra soli altri due podi e a fine 2024 è quarto in classifica: per il 2025 è ancora con il team MT Helmets - MSI ma prima del GP d'Italia arriva la separazione tra le due parti. Una presenza per lui nel WorldSBK con Honda HRC, e poi il ritorno in Moto2 pet gli ultimi due GP dell'anno con ITALJET Gresini Moto2 con cui disputa la stagione 2026.