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Autódromo Internacional de Goiânia – Ayrton Senna
ブラジル中部ゴイアス州の州都ゴイアニア郊外に位置し、首都ブラジリアから約210キロメートル南西に距離にあるゴイアニア・インターナショナル・レーストラック・アイルトン・セナことアウトドローモ・インテルナシオナル・アイルトン・セナは、1987年にブラジルで初めてチャンピオンシップを開催したサーキット。
アイルトン・セナ・ダ・シルバの悲劇的な死後、サーキットは敬意を表して、アウトドローモ・インテルナシオナル・デ・ゴイアニアに名称を付けた。
1960年代、ゴイアス州の人々はエンジン、特にオートバイへの情熱を抱き始め、年に一度レースが開催されていたゴイアニア中心部の街路よりも安全なサーキットを建設するアイデアが生まれ、建設プロジェクトの検討が始まると、1972年に『F1』でチャンピオンに輝いたエマーソン・フィッティパルディの協力を得て、同年に建設が始まり、1974年7月に開業。エマーソン・フィッティパルディの成功をきっかけに、1970年代にブラジル国内で次々に建設されたサーキットの1つであり、緩やかな高低差と最新鋭の設備を備えた近代的で高速トラックとなり、コンクリート製のピットガレージには展望テラスが設けられ、堂々とした管制塔と巨大な屋根付きグランドスタンドは、当時世界最高峰のサーキットに匹敵するもので、革新的な特徴の1つは、サーキットの周囲に設けられた連続した観客席。これにより、大勢の観客が集まり、サーキットの大部分を見渡しながらレースを楽しむことができ、広大なランオフエリア、特にオートバイレースにおいて安全であると考えられ、地域および全国レベルのレース開催地としての評判を築き上げ、地域最大のスポーツイベントを定期的に開催すると、1987年から1989年にかけてブラジルGPを開催。
ブラジルGPは1992年に南米最大、南半球最大のメガシティであるサンパウロ市内のアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ、通称インテルラゴスで開催。1995年からは、国内最大の観光都市であるリオデジャネイロ郊外のジャカレパグア・サーキットで9回開催された。
2024年12月12日、ブラジルのゴイアス州政府、『F1』サンパウロGPの継続と成功の原動力であるブラジルモータースポーツ、ドルナスポーツとの間で、『MotoGP™』を2026年から2030年まで、ゴイアニア・インターナショナル・レーストラック・アイルトン・セナで開催することに関して5年契約を締結。
2025年3月には、カウントダウンイベントして、フランコ・モルビデリ、ルカ・マリーニ、ディオゴ・モレイラ、エリック・グラナダによるデモランとファン交流が催行されると、2025年7月には第2戦の開催地に指名され、2004年7月の第7戦リオGP以来、地球上で最もエキサイティングなスポーツの開催が決定。22年ぶりのブラジルGP開催を保証するために、サーキットの改修とトラックの再舗装という大規模な工事が進められている。
カテゴリー
| Category | Laps | Total Distance | Finish in case of red flag |
|---|---|---|---|
| MotoGP™ | 23 | 88.21 Km / 54.81 Miles | 17 |
| Moto2™ | 26 | 99.71 Km / 61.96 Miles | 20 |
| Moto3™ | 24 | 92.04 Km / 57.19 Miles | 18 |
サーキットスペック
-
全長距離
3.84Km / 2.38 Miles
-
コース幅員
12m / 39.37ft
-
最大直線長
994m / 3261.15ft
-
右コーナー
9
-
左コーナー
5
The Autódromo Internacional de Goiânia – Ayrton Senna, located in Goiânia, the capital of Brazil’s Goiás state, will host MotoGP’s long-awaited return in 2026.