チャンピオンシップは、今季４度目となる２連戦の２戦目、イタリアでの２戦目となる第１６戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰをミサノ・ワールド・サーキット－マルコ・シモンチェリで開催。第１５戦カタルーニャＧＰでコンストラクター部門のタイトル連覇に成功したドゥカティの凱旋となり、トリプルクラウン、そして、マルク・マルケスと共にライダー部門のタイトルを視野にホームグランプリに挑む。

３ポイント以上

注意すべきサーキットとして赤印を付けていたホームトラックのバルセロナ－カタルーニャ・サーキットで開催された先週末の前戦カタルーニャＧＰのティソ・スプリントで８戦連続１４勝目、グランプリレースで１０戦連続１３度目の表彰台となる２位を獲得したポイントリーダーのマルク・マルケスは、週末に最多３２ポイントを加算。グランプリレースで今季２勝目を挙げた総合２位アレックス・マルケスとのポイント差を１８２に拡大。

残り７戦２５９ポイント差のタイトル争いにおいて、今週末にアレックス・マルケスよりも３ポイント以上を稼げば、オーバーシーズの初戦となる第１７戦日本ＧＰで最初のマッチポイントを迎えることから、初めてタイトルを獲得した軽量級３年目の２０１０年に優勝、中量級に２年間参戦した２０１１年と２０１２年に連続優勝、プレミアクラスに参戦してから２０１５年、２０１７年、２０１９年、２０２１年に優勝、ドゥカティ機に乗り換えた昨年優勝と３位だった右回りトラックでより多くのポイントを狙う。

ポイントリーダーに立ちはだかるライバルたち

バルセロナ－カタルーニャ・サーキットで誰よりも速いペースで走った総合２位アレックス・マルケスを筆頭に、２０２１年と２０２２年に優勝を挙げた総合３位フランチェスコ・バグナイア、ホームグランプリを迎える総合６位フランコ・モルビデリと総合７位ファビオ・ディ・ジャンアントニオ、そして、アプリリア勢とＫＴＭ勢がマルク・マルケスに挑戦。

今季初めて週末にポイントを稼ぐことができなかったが、総合３位から４０ポイント差に位置する総合４位マルコ・ベツェッキ、２０２３年にダブルウィンを達成した総合２０位ホルヘ・マルティン、４戦連続７度目のトップ４入りを果たした総合５位ペドロ・アコスタ、ＫＴＭ加入後初表彰台を獲得し、昨年の２戦目に優勝を挙げた総合１２位エネア・バスティアニーニが優勝、表彰台を目指す。

戦闘力高まるホンダ

総合１０位ヨハン・ザルコ、総合１３位ルカ・マリーニ、総合１８位ジョアン・ミルは、週末ごとに上位陣に接近し、ホンダ機の競争力が向上していることを証明。トラックキャラクターが異なる当地でどのような走りを見せてくれるのか関心が高まる。

仕様違いのエンジンを初投入

ヤマハはテストライダーのアウグスト・フェルナンデェスをワイルドカードとして起用。来季に向けて開発を進める仕様違いのエンジンを初めて実戦に投入することから、大きな関心が寄せる。

前戦で２位と５位に進出した総合８位ファビオ・クアルタラロは、月曜日に延滞して実行したプライベートテストで、その『V4』エンジンを初めて検証し、月曜日のオフィシャルテストで再度検証する予定。

狙うは２戦連続のシングルフィニッシュ

トラックハウス・レーシングの小椋藍は、公式予選、ティソ・スプリント、グランプリレースでアプリリア勢の最高位に進出した後、中量級のタイトルを獲得した昨シーズンに優勝と４位に進出したトラックに乗り込み、ホームグランプリを前に今季５度目の１桁台進出を狙う。

オフィシャルテスト

シーズン６度目、最後となるオフィシャルテストは週明けの月曜日に開催され、時間が限られる週末に試せなかった課題や発生した問題の解決に取り組むだけでなく、次戦日本ＧＰから始まるオーバーシーズに向けた準備に充てるが、複数のメーカーは２０２６年シーズンを視野に入れたプロトタイプマシンやエンジンを検証する予定。

気象状況

水曜日の時点で、金曜日から日曜日まで晴れ。最高気温２５度、最低気温１７度が予報され、月曜日も晴れの模様。

Moto2™

ポイントリーダーのマヌエル・ゴンザレスはホームレースで４位だったが、総合２位アロン・カネトが転倒、総合３位ディオゴ・モレイラが１３位だったことから、１戦で逆転が不可能な３８ポイント差と４２ポイント差にアドバンテージを拡大。来季も現在所属するチームからの継続参戦も決定し、タイトル獲得に向けて集中できる環境を整えた一方で、ハードクラッシュを喫したアロン・カネトは精密検査の結果、骨折は確認されなかったが、週末までにどこまで体調を回復させ、ポイント差を詰めることができるのかが焦点。

台頭著しい新人勢にも注目。昨シーズンの軽量級でタイトルを獲得したダビド・アロンソが第１４戦ハンガリーＧＰ、総合２位を獲得したダニエル・オルガドが第１５戦カタルーニャＧＰで優勝。総合３位コリン・ベイヤー、総合４位イバン・オルトラもパフォーマンスが向上してきた。

パフォーマンスとリザルトが向上している総合２４位佐々木歩夢は５戦ぶり２度目のトップ１０入り、國井勇輝は初のポイント圏内進出を目指す。

Moto3™

ポイントリーダーのホセ・アントニオ・ルエダは、サマーブレイク明けの２連戦で連続５位に進出した後、３戦ぶり１０度目の表彰台を獲得。総合２位アンヘル・ピケラスは混戦を制して今季４勝目を挙げたことから、残り１７５ポイントのタイトル争いにおいて、２人ギャップは６４ポイント差に接近。昨年はホセ・アントニオ・ルエダが転倒と１０位、アンヘル・ピケラスが優勝と２位だった。

タイトル争いに続く注目は、総合３位マキシモ・キレス、総合４位ダビド・ムニョス、総合５位アルバロ・カルペの総合３位争い。マキシモ・キレス、アルバロ・カルペの新人王争い。総合７位古里太陽、総合８位ダビド・アルマンサ、総合９位アドリアン・フェルナンデェスのホンダ勢最高位争い。

スペイン勢はトップ５を独占、トップ１０に７人が進出。２４度目のタイトル獲得が確実となり、最多を誇るイタリアのタイトル獲得数に並ぶが、ホームグランプリを迎えるイタリア勢は、総合１２位デニス・フォッジャを筆頭に、総合１３位ルカ・ルネッタ、総合１４位グイド・ピニらが２０２２年１０月の第１７戦タイＧＰ以来、当地で２０２１年以来となる優勝を狙う。