オフィシャルウェブは、チャンピオンシップ７５周年を祝福するスペシャルシーズンの前半戦に報じられたビックニュースを厳選して紹介。後半戦が始まる前に世界中のファンに大きな反響を呼んだニュースを再度チェックしよう！
ファビオ・クアルタラロ残留宣言
ヤマハに残留するか、他のメーカーに移籍するか、来季の去就に注目が集まっていたが、ライダーマーケットが本格的に動き出す前の第２戦ポルトガルＧＰ後に契約期間を延長することで合意。さらに、ヤマハはプリマ・プラマック・レーシングとの間で２０２５年からの７年契約を締結し、プロジェクトを強化した。
ホルヘ・マルティン電撃移籍
昨季最終戦までタイトル争いを繰り広げ、第２戦ポルトガルＧＰからポイントリーダーに君臨していたホルヘ・マルティンが第７戦イタリアＧＰ決勝レース後、ドゥカティ・コルセからファクトリーチームに昇格しないことが告げられると、２４時間後に、アプリリアへの移籍を決断。ライダーマーケットが一気に動き出す引き金となった。
ドゥカティ指名は...
ドゥカティ・コルセは、開幕前に契約を更新したフランチェスコ・バグナイアのチームメイトとして、ライダー市場で最も注目を集めていたファクトリーチームの１枠に８度のタイトルを獲得した元王者マルク・マルケスを指名。３度のタイトルを獲得した現王者フランチェスコ・バグナイアとのコンビを結成させ、スポーツ全体にセンセーショナルなヒットをもたらした。
バスティアニーニ＆ビニャーレス体制
ホルヘ・マルティン、マルク・マルケスと共にドゥカティのファクトリーチーム入りの候補だったエネア・バスティアニーニは心機一転、ＫＴＭと契約を結ぶことを決断。アプリリアに残留するのではないか思われていたマーベリック・ビニャーレスもＫＴＭに移籍することを決意したことから、ブラッド・ビンダー、ペドロ・アコスタと共にカルテットを結成。
アプリリア体制を一新
アプリリアはマーベリック・ビニャーレスの後任に熱望していたイタリア人ライダーを指名。２人のチャンピオンを起用するドゥカティ、カルテットを結成したＫＴＭに対抗するように、顔ぶれを入れ替え、昨季総合２位ホルヘ・マルティンと総合３位マルコ・ベツェッキの体制を整えることに成功した。
技術規則改正
スポーツをより安全で、より持続可能で、さらに素晴らしいものにするために技術規則を改正。３年後の２０２７年に導入される新しいバイクは、より道路関連性と効率性が高く、世界的な持続可能性を推進し、さらに優れたレース、そして、より多くの追い越しが可能となるように設計されている。
ハッピーバースデー！
国際モーターサイクリズム連盟が複数の国で開催されていた二輪ロードレースを統括し、レギュレーションを統一して、７５年前の１９４９年に初めて世界選手権を開催。オープニングの舞台に指名されたイギリスのマン島で６月１３日に最初のレースを実施。
サマーブレイク明けの第１０戦イギリスＧＰでは、プレミアクラスに参戦する１１チームがヴィンテージスタイルのカラーリングに塗装するバイクを準備。開催前日の木曜日にお披露目会が予定されている。
リバティメディア買収
メディア、コミュニケーション、エンターテイメントのビジネスを運営し、フォーミュラ・ワン・グループを所有するリバティ・メディア・コーポレーションが『MotoGP™』を買収することで合意。独占的な商業権及びテレビ放映権の所有者であるドルナスポーツの株、約８６％を取得する。
史上最大の観客動員数
ルマンのブガッティ・サーキットで開催された第５戦フランスＧＰの週末３日間でチャンピオンシップ史上最多の観客動員数となる２９万７４７１人を記録。
前半戦が終了した時点で、ポルティマオ・サーキット、ムジェロ・サーキット、ザクセンリンクは過去最多の観客動員数を数え、サーキット・オブ・ジ・アメリカズ、ヘレス・サーキット－アンヘル・ニエト、バルセロナ－カタルーニャ・サーキットは昨年の入場者を更新した。