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「ホルヘ・マルティンの怪我は、僕にとってチャンスだった」

ファクトリーチームに移籍し、アプリリア機に乗り換え、王者不在の中でプロジェクトを牽引し、総合３位を獲得したマルコ・ベッツェッキが終盤のレベルを維持し、更なる飛躍に向けて好発進を狙う

「準備が整えば、誰も僕を止められない」

アプリリア・レーシングが更なる飛躍に向けてプロジェクトを発表

２０２２年から５年連続２１年目の参戦に向け、前王者ホルヘ・マルティンと総合３位マルコ・ベッツェッキがアプリリア機『RS-GP』の２０２６年型を初公開

マルコ・ベッツェッキのプロフィール

２０２３年にドゥカティ機を駆けて総合３位、２０２５年にアプリリア機を走らせて総合３位に進出した後、キャリア通算１０年目、プレミアクラス参戦５年目、アプリリア所属２年目を迎える

ホルヘ・マルティンのプロフィール

チャンピオンを獲得した後に右手骨折、左足骨折、左手骨折、肋骨骨折、右鎖骨骨折など相次ぐ怪我に苦しんだ１年を経て、キャリア通算１２年目、プレミアクラス６年目、アプリリア所属２年目を迎える

バレンティーノ・ロッシが主宰するチームが新たなカラーリングを公開

『BLACKANDLIGHT（ブラック・アンド・ライト）』のチャプターへ。チャンピオンシップ参戦１３年目、プレミアクラス参戦６年目となる２０２６年シーズンのプロジェクトを発表

ファビオ・ディ・ジャンアントニオのプロフィール

自己最高位となる総合６位に進出した後、プレミアクラス参戦５年目、プルタミナ・エンデゥーロ・ＶＲ４６・レーシング・チーム所属３年目、ドゥカティ・コルセのファクトリーライダーとして２年目を迎える

フランコ・モルビデリのプロフィール

キャリア通算１３年目、プレミアクラス参戦８年目、ドゥカティ機使用３年目、ＶＲ４６所属２年目を迎える

「自分のスタイルを持ち込む」

スーパーバイク世界選手権で２年連続３度目のタイトルを獲得した王者トプラク・ラズガトリオグルが６週間後のデビュー戦を前にプリマ・プラマック・ヤマハのチーム発表会に出席

プリマ・プラマック・ヤマハが先陣を切ってチームプロジェクトを発表

プレミアクラスにデビューした２００２年から参戦２５年目、ヤマハとのパートナーシップ２年目を迎え、全１１チーム中最初にラインナップとカラーリングを発表