Uma das maiores corridas da história da Moto2 foi o que vimos no Grande Prêmio Qatar Airways da Grã-Bretanha, e quem saiu por cima dessa batalha implacável pela primeira vez foi o tcheco Filip Salač (OnlyFans American Racing Team). Uma corrida espetacular e, no fim, extremamente dramática de 17 voltas viu o líder do Campeonato Mundial, Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), comemorar uma volta antes da hora e depois sofrer danos em sua moto, despencando da P1 para a P14. Em meio a toda essa confusão, Ivan Ortola (QJMOTOR – Biolec – MSI) terminou em segundo, enquanto Alex Escrig (KLINT Racing Team) conquistou seu primeiro pódio na Moto2 ao aproveitar a incrível salvada de Daniel Holgado (CFMOTO Gaviota Aspar Team) após uma highside na última volta.
Na largada, Lopez e o pole position Izan Guevara (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2) ficaram lado a lado, com o #28 conseguindo manter a ponta nos primeiros momentos antes de a disputa recomeçar ao longo da volta. Na segunda volta, Guevara liderava Alonso Lopez (ITALJET Gresini Moto2), com Ortola em terceiro, mas as diferenças continuavam pequenas, enquanto Daniel Muñoz (Italtrans Racing Team) e Holgado comandavam a perseguição. Holgado logo avançou e assumiu o protagonismo, sendo o mais rápido entre os quatro primeiros no fim da segunda volta e subindo para segundo na terceira. A movimentação deu algum respiro a Guevara na liderança.
Depois de um fim de semana complicado até então, as coisas também não ficaram mais fáceis para David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team). O colombiano recebeu uma penalidade de Volta Longa por causar uma queda, aparentemente o incidente que levou Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo) ao chão na primeira volta.
As primeiras voltas também não foram boas para Senna Agius (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), que segue na disputa pelo título. O australiano aparecia apenas em P19 no início da oitava volta após um erro ou incidente que não foi mostrado pelas câmeras, com Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) sendo o mais recente piloto a superar Agius.
Na nona volta, finalmente veio uma mudança na liderança. Holgado aproveitou muito bem o vácuo na Hangar Straight e fez uma bela ultrapassagem por dentro sobre Guevara em Stowe. Os seis primeiros estavam agora grudados em Silverstone, com Gonzalez, Tony Arbolino (REDS Fantic Racing) e Salač também entrando definitivamente na briga pelo pódio.
A disputa na frente estava feroz. Faltando seis voltas, Arbolino assumiu a liderança pela primeira vez e, apenas algumas voltas depois, Ortola passou da P1 para a P4, atrás de Holgado e Gonzalez. Guevara já era quinto, Salač seguia completamente dentro da disputa em sexto e então veio o desastre para Arbolino. Uma ótima corrida terminou com uma queda de dianteira na chicane Vale, faltando pouco mais de quatro voltas. Com isso, Holgado, Gonzalez, Ortola e Salač ficaram na luta pela vitória. Guevara, que vinha logo atrás no momento da queda de Arbolino, saiu da trajetória e perdeu terreno importante. O pole position ficou 0s8 atrás dos quatro primeiros e pouco depois também foi superado por Alex Escrig (KLINT Racing Team).
Faltando duas voltas, eram quatro pilotos brigando pela vitória. E, pela primeira vez na corrida, Gonzalez assumiu a liderança. Mas não por muito tempo. Holgado respondeu imediatamente ao líder do campeonato e, na entrada da última volta, veio uma cena inacreditável.
Gonzalez cruzou a linha na liderança e o #18 começou a comemorar pensando que a corrida havia terminado. Mas ainda faltava uma volta! De pé nas pedaleiras acreditando ter conquistado uma vitória espetacular, Gonzalez obrigou Holgado a fazer uma manobra para evitá-lo. Nesse movimento, Holgado acabou tocando no escapamento da moto de Gonzalez e provocando danos.
Gonzalez ficou fora da disputa pela vitória e precisou levar sua Triumph-Kalex danificada até a chegada. Na frente, Holgado ainda protagonizou uma enorme salvada após a traseira escapar na saída de Luffield, o que entregou a terceira posição a Escrig. Restavam então Salač e Ortola na luta pela vitória.
O tcheco estava na liderança e, apesar de toda a pressão de Ortola, defendeu a posição e manteve a calma para conquistar sua primeira vitória na Moto2 por 0s3. O segundo lugar de Ortola o leva à P4 no campeonato, enquanto Escrig finalmente comemorou seu primeiro pódio na categoria, terminando apenas 0s6 atrás do vencedor.
A enorme escapada de Holgado na última volta fez o espanhol terminar em quarto. Guevara ficou em quinto, resultado que permite ao vice-líder do campeonato recuperar mais alguns pontos sobre Gonzalez. Lopez completou uma sólida corrida de retorno em sexto, Muñoz cruzou a linha em sétimo, à frente de Deniz Öncü (ELF Marc VDS Racing Team), Barry Baltus (REDS Fantic Racing) e Sergio Garcia (ITALJET Gresini Moto2).
No fim, Gonzalez conseguiu se arrastar até a linha de chegada em P14, atrás de Ayumu Sasaki (Momoven Idrofoglia RW Racing Team), Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team) e Celestino Vietti (GT Trevisan SpeedRS Team). Dois pontos são melhores do que nenhum, mas resta saber o tamanho do preço que esse erro poderá cobrar conforme o campeonato avançar.
Que Grande Prêmio da Moto2 em Silverstone. Parabéns a Salač por sua primeira vitória, resultado que o deixa apenas oito pontos atrás de Alonso e do top 6 do campeonato. E a diferença na liderança? Gonzalez ainda tem 42,5 pontos de vantagem, enquanto Agius aparece em terceiro, agora 61 pontos atrás depois de um domingo difícil.
Próxima parada: Aragão!
Confira os resultados da corrida da Moto2 em Silverstone!
Moto2 race results from Silverstone!