Salac se corona por primera vez en una caótica batalla en Silverstone

Una de las mejores carreras de Moto2™ de todos los tiempos se nos sirvió en bandeja en el Gran Premio Qatar Airways de Gran Bretaña, y quien logró imponerse por primera vez tras una batalla sin cuartel fue el checo Filip Salac (OnlyFans American Racing Team). 17 giros de una espectacular carrera que nos regalaron de todo: el líder del Campeonato del Mundo, Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), celebró la victoria una vuelta antes de tiempo y, posteriormente, sufrió daños en su moto, pasando de liderar la carrera a terminar 14º. En medio de todo el caos, Iván Ortolá (QJMOTOR - BORDOY - MSI) cruzó la meta segundo, mientras que Alex Escrig (KLINT Factory Team) firmó su primer podio en Moto2™, beneficiándose del susto de Daniel Holgado (CFMOTO Gaviota Aspar Team) en la última vuelta.

En la salida, Alonso López (ITALJET Gresini Moto2) y el 'poleman' Izan Guevara (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2) rodaron en paralelo, con el '28' manteniendo inicialmente la posición, antes de que el duelo volviera a cobrar vida durante el resto de la vuelta. En el segundo giro, Guevara se situó al frente, con Alonso López y Ortolá a su estela, aunque las distancias seguían siendo mínimas. Daniel Muñoz (Italtrans Racing Team) y Holgado encabezaban el grupo perseguidor. Holgado no tardó en superarle para asumir el mando de la persecución.

Después de un fin de semana complicado hasta ese momento, las cosas tampoco se pusieron más fáciles para David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team). El colombiano recibió una 'Long Lap' por provocar una caída; aparentemente, esa fue la acción que hizo que Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo) acabara por los suelos en la primera vuelta. Las cosas tampoco marchaban mucho mejor para Senna Agius (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) durante los primeros compases. El australiano era 19º al inicio de la octava vuelta después de un error. 

En el transcurso del noveno giro, Holgado aprovechó a la perfección el rebufo en la recta del Hangar y se lanzó por el interior de Guevara en Stowe, completando una magnífica maniobra para ponerse líder. Los seis primeros quedaron agrupados, con González, Tony Arbolino (REDS Fantic Racing) y Salač ya al acecho de las posiciones de podio.

La batalla en cabeza era feroz. A falta de seis vueltas, Arbolino se puso líder por primera vez y, un par de giros después, Ortolá pasó de la primera a la cuarta posición, por detrás de Holgado y González. Guevara era quinto y Salač seguía metido de lleno en la pelea en sexta posición. Entonces llegó el desastre para Arbolino. Una gran actuación terminó con una caída tras perder el tren delantero en la chicane a poco más de cuatro vueltas para el final, dejando a Holgado, González, Ortolá y Salač luchando por la victoria. Guevara, justo detrás del incidente de Arbolino, se fue largo y perdió un terreno crucial: el 'poleman' se quedó a 0,8 segundos del cuarteto de cabeza y poco después fue superado por Alex Escrig (KLINT Racing Team).

A falta de dos vueltas, la victoria era cosa de cuatro. Y, por primera vez en toda la carrera, González se puso al frente. Pero no le duró mucho. Holgado respondió inmediatamente al líder del Campeonato y, al encarar la última vuelta, llegó el caos.

González cruzó la línea en cabeza y el '18'... comenzó a celebrar como si la carrera hubiera terminado. Mientras pensaba que había conseguido una espectacular victoria, Holgado levantó la moto y tuvo que esquivarle, llegando a tocar el escape de la moto de González y provocando daños en ella.

González quedó así fuera de la lucha. Mientras Holgado conseguía salvar un enorme susto de la parte trasera a la salida de Luffield, lo que permitió a Escrig colocarse tercero, la victoria quedó en manos de Salač y Ortolá.

El piloto checo lideró y, pese a los esfuerzos de Ortolá por detrás, defendió su posición y mantuvo la calma a la perfección para conquistar su primera victoria en Moto2™, con tres décimas de ventaja. El segundo puesto de Ortolá le permite ascender hasta la cuarta posición de la clasificación, mientras que Escrig consiguió finalmente su primer podio, a solo seis décimas de la victoria.

El enorme susto de Holgado en la última vuelta hizo que el español cruzara la meta cuarto, mientras que el quinto puesto de Guevara se convierte en un resultado importante para el segundo clasificado del Campeonato, que recorta puntos a González. Alonso López completó un sólido sexto puesto en su regreso, mientras que Muñoz fue séptimo, por delante de Deniz Öncü (ELF Marc VDS Racing Team), Barry Baltus (REDS Fantic Racing) y Sergio García (ITALJET Gresini Moto2). Finalmente, González consiguió llevar su moto hasta la meta en 14ª posición, por detrás de Ayumu Sasaki (Momoven Idrofoglia RW Racing Team), Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team) y Celestino Vietti (GT Trevisan SpeedRS Team). 

¿La diferencia en lo más alto? 42,5 puntos a favor de González, mientras que Agius queda ahora a 61 puntos del liderato en tercera posición después de una difícil jornada. Siguiente parada: MotorLand Aragón.

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