Der alljährliche offizielle Test der MotoGP™ in Misano ist zu Ende gegangen. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) holte sich am Ende den ersten Platz, da der Italiener die 1:30er Marke knackte. Es war ein heißer Tag für einige Hersteller, denn die Nummer 1 fuhr eine ermutigende 1:30,619 und lag damit vor Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) und Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), die die ersten drei Plätze vervollständigten.

Nach einem interessanten Tag gibt es hier die komplette Übersicht über die Ereignisse in Misano, angefangen bei Ducati!

Ducati Lenovo Team, Prima Pramac Racing, Pertamina Enduro VR46 Racing Team & Gresini Racing

Obwohl Ducati weiterhin an der Spitze steht, gibt es keine Entspannung für das italienische Werk. Bagnaia arbeitete den ganzen Tag über hart und brachte ein neues Chassis zum Testen auf die Strecke. Auf der anderen Seite der Box beendete Bastianini einen großartigen Tag als Dritter. Allerdings gab es keine größeren neuen Teile für die #23, da er das Werk am Ende der Saison verlassen wird. Bei Pramac gab es nur wenige Änderungen zu sehen. Morbidelli drehte in der Nachmittagssitzung über 40 Runden und belegte einen späten zweiten Platz. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) hatte nicht viel auszuprobieren und beendete den Test auf einem soliden sechsten Platz.

Für Bezzecchi gab es ebenfalls nicht viele neue Teile zu sehen, aber er hatte einen guten Tag und wurde Achter. Der Italiener war die einzige Maschine des Pertamina Enduro VR46 Racing Teams auf der Strecke, nachdem Fabio Di Giannantonio beschlossen hatte, sich auf die Genesung seiner linken Schulter zu konzentrieren. Bei Gresini Racing MotoGP™ ging die Arbeit für Marc Marquez weiter, der den siebten Platz belegte und den Test vor Alex Marquez auf Platz 12 beendete, wobei die #73 abseits des Rampenlichts weiter hart arbeitet.

Aprilia Racing & Trackhouse Racing

Aleix Espargaro (Aprilia Racing) und Maverick Viñales (Aprilia Racing) verbrachten den Tag damit, ihr Setup und ihre Ergonomie für den bevorstehenden Grand Prix der Emilia-Romagna zu verbessern. Viñales wurde Neunter und Espargaro 14. Beide Fahrer verlassen das Noale-Werk am Ende der Saison und überlassen Lorenzo Savadori (Aprilia Racing) einen großen Teil der Entwicklungsarbeit für das Paket 2025.

Bei Trackhouse Racing legte Raul Fernandez viele Kilometer zurück. Die Nummer 25 hatte sowohl eine RS-GP23 als auch eine RS-GP24 in seiner Box und einige Teile, die er im Laufe des Tages testen konnte. Raul Fernandez belegte den 11. Platz, während Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) eine solide Anzahl von Runden drehte und am Ende des Tages auf Platz 17 landete, während die Nummer 88 versuchte, sein aktuelles Paket zu verfeinern.

Red Bull KTM Factory & Racing Red Bull GASGAS Tech3

Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) hatte heute eine Maschine zum Testen, die wir schon bei Pol Espargaro gesehen haben. Die experimentelle Maschine hatte einen anderen Motor, eine andere Aerodynamik und einen anderen Auspuff und der Südafrikaner beendete den Test schließlich auf Platz 11. In der Zwischenzeit übernahm Daniel Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing) Millers Seite in der Garage, als die #26 auf die Strecke zurückkehrte und auf Platz 13 landete. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) nahm nur an der Nachmittagssitzung teil und beendete den Misano-Test auf Platz 15.

Bei Tech3 gab es einige neue Teile für Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) zu sehen, der den ganzen Tag über eine gute Pace zeigte und den vierten Platz belegte. Eine der Maschinen mit der Startnummer 31 hatte ein anderes Heck und einen neuen Auspuff. Acosta hatte auch eine der experimentellen Maschinen zum Ausprobieren - genau wie Binder. Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) nahm derweil nur an der Vormittagssitzung teil, teilte sich den Tag mit Miller und wurde 20.

Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team

Yamaha hat während des Tests hart gearbeitet und neue Teile nach Misano gebracht, darunter einen neuen Motor und ein neues Chassis. Das Iwata-Werk hatte bereits viele Teile bei privaten Tests im Laufe des Jahres getestet und dabei seine Konzessionen voll ausgeschöpft. So konnte der japanische Hersteller einige Back-to-Back-Runs fahren, um zu sehen, wo die Verbesserungen liegen.

Am Nachmittag begannen Fabio Quartararo und Alex Rins vom Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team, eine gute Pace zu zeigen. Quartararo beendete den Tag als Fünfter, nachdem er sich in der letzten Stunde verbessert hatte, während Rins mit den Teilen, die am Montag ausprobiert wurden, „zufrieden“ war und auf P16 landete.

Repsol Honda Team & LCR Honda

Ein Großteil der heutigen Aufmerksamkeit galt HRC, dem Repsol Honda Team und der Rückkehr von Joan Mir und Luca Marini, die während des San Marino GP erkrankt waren. Mir hatte drei Motorräder auf seiner Seite der Garage und belegte am Ende des Tages Platz 22, hinter Marini auf Platz 21.

Bei LCR Honda beendete Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) den Tag auf P18, nachdem der Franzose eine neue Seitenverkleidung getestet hatte, die er als Erster in der Vormittagssitzung einsetzte. Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) wurde 19. Der Japaner möchte die Saison 2024 mit einem Erfolgserlebnis beenden, bevor er im nächsten Jahr als HRC-Entwicklungsfahrer antritt.

Der größte Unterschied, den wir bei Honda gesehen haben, war die Maschine von Stefan Bradl (HRC Test Team), die eine brandneue Schwinge hat. Bradl wurde 24. und nahm nicht an der Nachmittagssession teil. Er arbeitete den ganzen Tag über nur mit einem Motorrad, da seine andere Maschine in Mirs Garage stand.