Der Staub hat sich nach einem großartigen Wochenende in Motegi gelegt, an dem Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) einen beeindruckenden Doppelsieg errang und den Rückstand auf Jorge Martin (Prima Pramac Racing) vier Runden vor Schluss auf nur noch 10 Punkte verkürzte. Beim Japan GP mangelte es nicht an Dramatik, Spannung und Emotionen, und dies sind einige der wichtigsten Gesprächsthemen des Wochenendes!

“Marc, Vale, Lorenzo und Dovizioso... Die Meisterschaft bewegt sich jetzt in diese Richtung!”

Nach dem Rennen verbrachten Bagnaia und Martin einen Moment im Ruheraum, wobei der Italiener seinen Titelrivalen herausforderte, in die letzte Runde der Saison auf Augenhöhe zu gehen, was Martin gerne annahm! In der Pressekonferenz am Sonntag bemerkte Bagnaia, wie sich die Kämpfe um die Meisterschaft im Laufe der Jahre verändert haben und wie diese Saison einigen klassischen Kämpfen ähnelt, die wir gesehen haben, mit dem Aufkommen mehrerer Anwärter im Laufe der Saison.

Bagnaia: "Wenn du dir die Rennen 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 ansiehst, dann kämpften Marc [Marquez] , Vale [Rossi], [Jorge] Lorenzo und [Andrea] Dovizioso. Sie waren immer unter den ersten vier oder mit Casey [Stoner] sogar noch weiter vorne. Es war etwas anderes als die heutige Meisterschaft. Ich denke, die Meisterschaft bewegt sich gerade wieder in diese Richtung. Die Stärkeren sind immer an der Spitze. Drei oder vier Rennen nach Beginn der Meisterschaft konnten wir sehen, dass Jorge und ich immer an der Spitze lagen und Marc und Enea [Bastianini] die Lücke schlossen. Wir sind immer unter den ersten vier. Wenn man sich die Lücke heute ansieht, haben wir wieder den Unterschied gemacht."

"Das ist der traurigste Moment meiner Karriere“

Es war ein unglaublich frustrierendes Wochenende für Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) in Japan. Das Rookie-Wunder holte sich zwar seine erste Poleposition, konnte diese aber nicht in einen Sieg ummünzen, da er sowohl beim Tissot Sprint als auch beim Hauptrennen in aussichtsreicher Position stürzte. Trotz des Kummers hat er auch Positives bemerkt, auch wenn seine Frustration deutlich zu sehen ist.

"Das war mit Sicherheit mein härtestes Wochenende, aber wir haben dazugelernt und den Unterschied gesehen. Es war auch das traurigste Wochenende. Wir waren näher an den Ducatis dran und haben uns wohler gefühlt. Dafür ... nun, wir wissen, dass wir im Moment nicht auf dem Niveau der Ducatis sind, aber wir haben gesehen, dass es nicht unmöglich ist, dieses Niveau zu erreichen, und sie sind nicht unantastbar. Wir müssen verstehen, dass alles einen Prozess hat. Wir müssen etwas ruhiger werden, aber trotzdem weiter Druck machen."

"Das ist mit Sicherheit der traurigste Moment meiner Karriere. Andererseits war es ein Wochenende, an dem ich mich am besten gefühlt habe. Es tut weh, das zu sagen."

"In weniger als drei Jahren wird er mit uns in der MotoGP kämpfen."

Außerhalb der Königsklasse schrieb David Alonso (CFMoto Aspar Moto3™) Geschichte, indem er der erste kolumbianische Weltmeister wurde. Der frischgebackene Moto3™-Champion holte sich den Titel mit Stil und seine Leistungen sind den besten Fahrern des Sports nicht entgangen.

Bagnaia: "Ich glaube, er hat in einer Saison zehn Rennen in der Moto3-Kategorie gewonnen, in der es während der Rennen zugeht wie im Dschungel. Er ist der Meister der letzten paar Runden. Ich glaube, er ist viel stärker als alle anderen in dieser Kategorie. Ich freue mich für ihn. Ich freue mich für das Team, denn es ist dasselbe, mit dem ich in der Moto3 zusammengearbeitet habe. Dieselben Techniker, dieselben Mechaniker. Ich freue mich also für sie. Sie haben einen super Job gemacht. Sie haben alles verdient, denn ich glaube, in der Moto3 vier Rennen vor Schluss den Titel zu gewinnen, ist etwas, das nicht jeder kann."

Martin: "Am Samstag habe ich ihn im Aufzug gesehen, als er in sein Zimmer ging, um zu schlafen, und er fragte mich immer noch, wie das gehen soll. Er brauchte aber keinen Rat. Er kannte seine Strategie bereits. Er ist wirklich ziemlich clever und ich denke, er ist für sein Alter sehr reif. Ich denke, in weniger als drei Jahren wird er mit uns in der MotoGP kämpfen."

Marquez: "Ich liebe David. Vor allem, weil er ein Typ ist, der schnell ist, ein Supertalent, aber mit beiden Beinen auf dem Boden steht, und Charisma hat. Er kann, und ich denke, er wird, wenn ich wetten müsste, ein großartiger Champion werden. Er ist bereits ein Champion, aber in Zukunft ein noch besserer Champion. Aber jetzt ist es an der Zeit, den Jungen einfach wachsen zu lassen. Nächstes Jahr wird er in der Moto2 einige Fehler machen. Aber setzt ihn nicht zu sehr unter Druck, denn er ist noch sehr jung. Ich hoffe und wünsche mir, dass er es bis an die Spitze schafft, also in die MotoGP."

"Unglaublich, verrückt, was passiert ist"

Joan Mir (Repsol Honda Team) musste in Japan erneut einen doppelten Ausfall hinnehmen, aber er konnte wenig gegen seinen Sturz am Sonntag machen, nachdem seine RC213V bei einer verrückten Kollision mit Alex Marquez' Gresini Ducati verwickelt wurde. Der Weltmeister von 2020 war von dem Vorfall unglaublich frustriert.

"In Kurve 11 nutzte ich die Gelegenheit, um Alex Marquez zu überholen, und als wir die Richtung änderten, war ich in der Mitte der Kurve 12, als er mich traf – aber massiv am Heck, und sein Motorrad blieb zwischen meinem Sitz und meiner Schwinge stecken. Ich fuhr direkt ins Kiesbett: unglaublich, verrückt, was passiert ist."

"Ich warte auf Neuigkeiten von der Rennleitung, wahrscheinlich schlafen oder essen sie gerade oder so, ich weiß nicht, was sie tun, und dann auf eine Entschuldigung. Ich glaube, das brauche ich, wenn du das Rennen von jemandem zerstörst, musst du dich entschuldigen, wenn du es wirklich so meinst. Es ist normal, dass ich wütend bin, und es ist nicht das erste Mal, dass mir das mit ihm passiert. Die Aktion ähnelt der von Aragon und dem, was mit Pecco passiert ist. Es ist nicht genau dasselbe, weil ich deutlich vorne lag und Pecco versuchte, mich zu überholen, aber sein Motorrad an derselben Stelle stecken blieb. Verrückt, verrückt, verrückt!"

"Wir stehen mal wieder ein bisschen dumm da"

Bei Yamaha taten die Fahrer wenig, um ihre Enttäuschung über ihre Leistungen in Motegi zu verbergen. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) ging gegen Ende des Rennens erneut der Kraftstoff aus, während Alex Rins und Wildcard-Fahrer Remy Gardner mit allen möglichen Grip-Problemen zu kämpfen hatten.

Quarta: "Schon wieder kein Sprit, die Strategie ..."

"Also ja, es sieht so aus, als würden wir wieder ein bisschen dumm dastehen. Zwei Mal in drei Rennen, ich denke, das ist ein bisschen zu viel. Es ist einfach so, dass sie mit der Elektronik noch nicht ganz klarkommen. Sie wollen vielleicht ein paar Dinge ausprobieren, aber sie probieren sie nicht auf die richtige Art und Weise aus. Und ich denke, die Strategie [mit dem Sprit], die wir versuchen, funktioniert eindeutig nicht. Ich meine auch die Lichter im Armaturenbrett. Das ist das Hauptproblem. Die Lichter im Armaturenbrett funktionieren nicht so, wie wir es erwarten. Deshalb leuchtet das Licht auf, als ich ohne Kraftstoff war. Es ist zu spät!"

"Ich weiß nicht, was ich sagen soll. Ich werde nicht genau sagen, was ich denke. Ich denke, es war ein wirklich hartes Wochenende. Aber ich hatte von der ersten Runde an das Gefühl, mit einem gebrauchten Reifen unterwegs zu sein. Ich meine, ich hatte von Anfang an keinen Grip, und das ist etwas, das wir nicht verstehen können. Dass unser Motorrad [Grip] viel zu sehr von der Strecke und nicht vom Motorrad abhängt."

Rins: "Ich weiß nicht, was ich sagen soll. Ich bin am Boden zerstört, bin alle Runden mit einer Herzfrequenz von 190 gefahren und habe mein Bestes gegeben, aber es war so schwer."

"Wir sind das Rennen mit der Abstimmung aus Österreich angegangen, um zu sehen, ob wir das Bremsen verbessern können. Ob wir mehr Kontakt im Hinterrad bekommen. Mehr oder weniger war ein bisschen besser. Ich konnte das Motorrad ein bisschen besser spüren. Aber dann, und das bis zum Ende, war es fast unmöglich, das Durchdrehen der Räder zu kontrollieren, sobald der Reifen nachließ."

"Ich weiß nicht, was ich sagen soll. Wir müssen etwas finden, denn so geht es sicher nicht. So geht es nicht. Ich bin mit unserer Arbeit nicht zufrieden."

Gardner: "Ehrlich gesagt ist das größte Problem im Moment der Grip am Hinterrad."

"Ich habe einen wichtigen Termin, um zu erfahren, wie es um meinen Zustand steht."

Fabio Di Giannantonio erlebte ein weiteres starkes Wochenende und belegte im Sprint den 6. Platz und im Rennen am Sonntag den 8. Platz, obwohl er immer noch mit einem Schlüsselbeinproblem zu kämpfen hat. Der Italiener schließt eine Operation vor Ende der Saison nicht aus und könnte nach einem Arzttermin in dieser Woche eine Entscheidung treffen.

Di Giannantonio: "Am Mittwoch habe ich einen wichtigen Termin, um zu erfahren, wie es um meinen Zustand derzeit und im nächsten Jahr steht. Danach werden wir alles verstehen. Wie ich schon oft gesagt habe, ist es mein Ziel, so viele Rennen wie möglich zu fahren und die Saison auf hohem Niveau zu beenden. Wichtig ist aber auch, dass ich beim ersten Test zu 100% fit bin, also gibt es viel zu bedenken."

"Natürlich traurig und emotional. Es ist mein letzter Heim-GP"

Das Wochenende bot Takaaki Nakagami auch die Gelegenheit, sich von seinen heimischen Fans zu verabschieden, da er am Ende der Saison aus dem MotoGP™-Starterfeld ausscheidet. Vor Beginn des Wochenendes sagte die Nummer 30, dass es ein trauriges und emotionales Wochenende für ihn werden würde, und so kam es auch! Ihr könnt sein Abschiedswochenende in Motegi unten verfolgen!