Jake Dixon begann seine Karriere als Straßenrennfahrer im Jahr 2010, indem er an der Aprilia 125cc Superteens Championship in Großbritannien teilmahm. Dixon stieg dann bei der Aprilia RRV450 Challenge Championship im Jahr 2011 ein, bevor er 2012 zur British National Superstock 600 ccm Championship aufstieg. Von 2013 bis 2015 fuhr Dixon in der National Supersport 600 Championship und wurde 2015 Dritter. Eine Verletzung beendete seine Saison 2016 vorzeitig. 2017 folgte dann der Durchbruch für den britischen Fahrer. Er beendete die Saison mit zwei Siegen in der British Superbike Championship, wurde schließlich Sechster in der Gesamtwertung und machte beim British GP einen Moto2™ Wildcard-Auftritt. 2018 würde sich für Dixon als noch besser erweisen, nachdem er in der britischen Superbike-Meisterschaft den zweiten Platz belegte. 2019 bot sich ihm die Chance, sich auf der Weltbühne zu beweisen, als er vom Angel Nieto Team in der Moto2 angeheuert wurde. Obwohl er in dieser Saison nur zweimal in den Punkten landete, wurde er von Petronas Sprinta Racing für 2020 rekrutiert. Er landete regelmäßig unter den Punkterängen bis ihn ein gebrochenes Handgelenk zwang die letzten drei Grand Prix der Saison, auszusitzen. Leider blieb ihm das lang ersehnte erste Podium auch 2021 verwehrt, aber er hat es geschafft, sich einen Traum zu erfüllen. Der aus Dover stammende Fahrer debütierte in der MotoGP™ und sprang bei den GPs von Großbritannien und Aragon für den verletzten Franco Morbidelli bei Petronas Yamaha SRT ein. 2022 schloss er sich dem Aspar Team an und erlebte ein entscheidendes Jahr, in dem er sechs Mal auf dem Podium stand. Der Brite lieferte 2023 eine beeindruckende Leistung ab und holte seine ersten beiden Siege in Assen und Catalunya. Er wurde Vierter bei der Weltmeisterschaft und erzielte 2024 ähnliche Ergebnisse mit zwei weiteren Siegen, darunter sein erster Grand-Prix-Sieg in Silverstone. Der britische Fahrer erlebte jedoch einen schwierigen Saisonstart und holte in den ersten fünf Saisonläufen keine Punkte, sodass die #96 in der Gesamtwertung auf Platz acht landete. 2025 erwartet Dixon eine neue Herausforderung, wenn er zum Elf Marc VDS Racing Team wechselt.