Este fin de semana, la historia está garantizada. Después de 999 eventos, los Grandes Premios de motociclismo celebran un gran hito histórico en Le Mans, ya que el deporte de motor sobre dos ruedas más veloz del mundo alcanza los 1000 Grandes Premios. Y tenemos más de 1000 razones para convencerte de que no te lo puedes perder... ¡Vamos con algunas de ellas!
El vigente Campeón del Mundo, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), recuperó el liderato tras un fin de semana difícil para Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team). KTM está que arde, y Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) iguala a Bagnaia en número de victorias en el Tissot Sprint - y estuvo a punto de igualarlo también el domingo. Su compañero de equipo, Jack Miller está muy cerca. Aprilia está cerca de la cabeza, pero aún no ha convertido esa explosividad en un buen ritmo. Honda ya ha ganado esta temporada, pero en Jerez volvió a situarse en la parte trasera de la parrilla. ¿Y Yamaha? Yamaha busca más, y Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) también. Así que…¡allá vamos! Bienvenidos a uno de los escenarios más sagrados del motor.
Ducati Lenovo Team
Francesco Bagnaia ya se lo ha preguntado varias veces: ¿podré recuperar la distancia? Hasta ahora, la respuesta nunca ha sido negativa, pero en Jerez fue rotunda. El italiano protagonizó un fin de semana impresionante, después de ser llevado al límite por las KTM del equipo oficial. Finalmente, 'Pecco' consiguió ganar la carrera y agenciarse el liderato. El año pasado consiguió la 'pole' en Le Mans, pese a haberse caído el domingo. Aun así, Bagnaia parte como favorito, como no podría ser de otra manera.
Para Enea Bastianini, sin embargo, es otro fin de semana perdido. En su lugar, llegará al equipo oficial de las balas de Bolonia una cara muy conocida: la de Danilo Petrucci. 'Petrux' acaba de disputar la ronda de WorldSBK en Catalunya y seguramente necesitará algo de tiempo para poder coger el ritmo con la Desmosedici, pero sin duda será una incorporación interesante. Después de todo, no hace tanto tiempo que el italiano militó en las filas de Ducati.
Mooney VR46 Racing Team
Tras el subidón de las primeras carreras, Jerez supuso una mancha negra en el historial de la temporada para el Mooney VR46, pero Le Mans será otra historia. Marco Bezzecchi tendrá como objetivo volver al podio una vez más - y recuperar el liderato del Campeonato - y su compañero de equipo, Luca Marini, querrá luchar por situarse en los primeros puestos. Le Mans le sienta bien a Ducati, así que no sería sorprendente ver a la dupla del VR46 causar una gran impresión este fin de semana.
Red Bull KTM Factory Racing
En palabras del inimitable Jack Miller, "¿Dónde está ahora la KTM?" Pues… en el podio de Jerez el sábado y el domingo y luchando por las dos victorias. La fábrica austriaca protagonizó un auténtico espectáculo durante el GP de España, con ambos pilotos haciendo magia en condiciones mixtas, en mojado y en seco. ¿Podrán repetir el ritmo de Jerez en Francia? La respuesta a esa pregunta puede estar en la acción del viernes y el sábado por la mañana, con una gran 'qualy' como la que les permitió una 'performance' de ensueño en el GP de España. Lo que sí podemos garantizar es que tanto Brad Binder como Miller darán lo mejor de sí.
Aprilia Racing
Si nos hubieran dicho después de los test de pretemporada que Maverick Viñales y Aleix Espargaró estarían donde están ahora, probablemente pocos lo habrían creído. Todo ha ido un poco cuesta abajo después de un comienzo tan prometedor, pero aún queda mucho por hacer. Los pilotos han demostrado su calidad y también la calidad de la moto, pero tanta competitividad puede llevarte a encontrarte con ciertos problemas. Pequeños errores, algunos fallos técnicos y un poco de pura mala suerte podrían ser suficientes para dar la vuelta a la situación. ¿Podrá la fábrica de Noale recuperarse? En la temporada pasada, subieron al podio en Le Mans con Espargaró, que llega después de firmar la 'pole' en Jerez. Por su parte, Viñales ya ha saboreado el podio francés con los dos fabricantes anteriores con los que compitió, incluyendo una victoria. Ambos son serios aspirantes.
Prima Pramac Racing
Después del increíble fin de semana en COTA, era probable que Alex Rins saliera de Jerez con algo menos de alegría, pero fue especialmente duro. Sin embargo, el GP de las Américas no fue un espejismo y el '42' tiene exactamente la misma calidad, así que ahora es el momento de ver si él, su moto y el equipo pueden encajar las piezas para mejorar en Le Mans.
Al otro lado del box estará uno de los héroes locales, Johann Zarco. El francés se enfrenta a una situación totalmente distinta, ya que después de haber subido al podio en otras ocasiones en Le Mans, está teniendo muchos altibajos en 2023. ¿Será su tierra el momento clave para cambiar su rumbo?
LCR Honda CASTROL/ IDEMITSU
Después del increíble fin de semana en COTA, era probable que Alex Rins saliera de Jerez con algo menos de alegría, pero fue especialmente duro. Sin embargo, el GP de las Américas no fue un espejismo y el '42' tiene exactamente la misma calidad, así que ahora es el momento de ver si él, su moto y el equipo pueden encajar las piezas para mejorar en Le Mans.
Para Takaaki Nakagami, Jerez significó una pequeña luz al final del túnel y el piloto japonés querrá aprovecharla. En los últimos años ha logrado buenos séptimos puestos en Francia, lo que no es poca cosa en un escenario como el actual.
Gresini Racing MotoGP™
Para Alex Márquez la carrera del Gran Premio de España no fue exactamente como esperaba, pero un octavo puesto le dio un importante botín de puntos después de una dura carrera. Le Mans fue el escenario de su primer podio en la categoría reina en 2020, en el que arrasó bajo la lluvia, así que tiene buenos recuerdos. ¿Podrá volver a estar entre los primeros como en Termas y COTA?
Al otro lado del box, la búsqueda de un paso adelante continúa para Fabio Di Giannantonio. El italiano ha mostrado una buena velocidad en las categorías inferiores en Francia, y espera que este sea el fin de semana en el que empiece a cuajar su aventura en la categoría reina, especialmente antes de Mugello, que fue uno de los puntos álgidos de su campaña como rookie.
Monster Energy Yamaha MotoGP™
COTA pareció el punto de inflexión definitivo para Fabio Quartararo. Pero Jerez fue una nueva aventura para el francés. Una controvertida penalización, una dura caída, y luego una remontada... todo un espectáculo que deja ver una vez más su enorme talento. Sin embargo, le volvió a costar encontrar velocidad en el 'time attack', lo que le dejó fuera de la Q2 y sufriendo una de sus peores clasificaciones en uno de sus mejores escenarios. Pero este es su territorio y los aficionados, seguro, darán un impulso al héroe local. ¿Qué podemos esperar de 'El Diablo'?
Para Franco Morbidelli, la mala racha continúa. Aunque su actuación en Argentina empieza a desvanecerse en la memoria, en Jerez estuvo más cerca de su compañero de equipo en comparación a otras ocasiones. ¿Qué deparará Le Mans?
CryptoDATA RNF MotoGP™ Team
La mala suerte continúa para el satélite de Aprilia. Tras la caída en la carrera del GP de España, Miguel Oliveira volverá a ser baja y se perderá el GP SHARK de Francia. Lorenzo Savadori, piloto probador de Aprilia, será su sustituto. Mientras tanto, Raúl Fernández llega recién operado del brazo, por lo que cuenta con su propio obstáculo. Después de un inicio de temporada más duro de lo que muchos esperaban, el español que maravilló durante su andadura en Moto2™espera poder empezar a reconstruirse y meterse de lleno en la lucha por las plazas delanteras.
GASGAS Factory Racing Tech3
La misión sigue siendo similar tanto para Augusto Fernández como para Jonas Folger: seguir progresando. Para Folger, por supuesto, se trata también de información y de una aventura útil para acompañar su papel de piloto de pruebas. El objetivo de Fernández es conseguir más puntos y más Top 10 en su temporada de rookie.
Repsol Honda Team
Está siendo una temporada dura para el Repsol Honda, pero todos los equipos están a solo un Gran Premio de dar la vuelta a la situación. Joan Mir sigue buscando algún progreso en su adaptación, y el paddock, la afición y el resto de pilotos siguen con un ojo puesto en la lista de inscritos para el GP de Francia. ¿Estará Marc Márquez en Le Mans?
Como suele ocurrir, el '93' encabeza muchas de las estadísticas de Le Mans, con victorias, podios y 'poles'. Y eso sin hablar de los ocho títulos mundiales y la magia pura con la que puede sorprender. Él mismo dijo: "Volveré cuando esté curado". Mediada la semana del GP de Francia, HRC confirmó la presencia de Marc en Le Mans, a falta de contar con el 'apto' de los médicos del Mundial. Está claro que será increíble que el Gran Premio número 1000 de la historia cuente con uno de los pilotos que más éxitos ha cosechado en los 999 anteriores.
El Gran Premio SHARK de Francia arrancará el próximo viernes 12 de mayo. ¿Te lo vas a perder? Aprovecha el 20% de descuento del 8 al 14 de mayo en los paquetes 'FullPass' (incluye VideoPass y TimingPass) y 'VideoPass Season' y disfruta de toda la acción.