¡Allá vamos! El paddock de MotoGP™ se dirige hacia el norte de Europa para disputar la séptima ronda de la temporada 2023 con motivo del Gran Premio Liqui Moly de Alemania. Hay pocos circuitos más diferentes entre sí que Mugello y Sachsenring, y hay pocos pilotos que tengan un palmarés como el de uno de ellos en terreno alemán. Pero es cierto que el Rey del Ring, Marc Márquez (Repsol Honda Team), con 11 victorias en este trazado, llega de una caída frustrante en Italia. Pese a no conseguir puntuar todavía en ningún domingo de GP este curso, el español ha demostrado que es capaz de exprimirse al máximo para sacar todo su potencial y el de su Honda y poder competir por los puestos delanteros. Así que empecemos por ahí.
¿EL REGRESO DEL REY?
Conseguir la 'pole' en Portugal, perder el podio por muy poco en Le Mans y volver a hacerlo en Mugello, tras batallar arduamente contra sus rivales, es todo un récord teniendo en cuenta las últimas semanas, meses y años de la carrera profesional de Marc Márquez, que ya subió al podio en el primer Tissot Sprint de la historia. ¿Eso, y su récord de imbatibilidad cada vez que ha corrido en Sachsenring desde que ganó la carrera de 125cc en 2010 por 17 segundos, ¿permite al '93' soñar en Alemania? ¿O es ldemasiado ambicioso? Muy pronto lo averiguaremos.
EL CAMINO DE LA REDENCIÓN
12 meses después, la historia entre Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) y Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™)ha cambiado mucho. 'Pecco' llega a Alemania con 21 puntos de renta en la general, después de haber reinado en su Gran Premio de casa, lo que está muy, muy lejos de aquella desventaja récord de 91 puntos a la que se enfrentó el domingo por la tarde en Sachsenring 2022. Entonces, el italiano se fue al suelo y Quartararo ganó. De hecho, aquella sigue siendo la victoria más reciente del francés, tras un inicio de 2023 algo turbulento. ¿Podrá este escenario iniciar un cambio de rumbo para 'El Diablo' y Yamaha? ¿Y qué hay de su compañero de equipo, Franco Morbidelli?
Pero volvamos a Bagnaia. Su rendimiento en casa fue excelente y sumó otro fin de semana completo con 'pole', victoria en el Tissot Sprint y en la carrera de GP para conseguir un poco de aire en la cabeza de la general. ¿Podrá mantener esa imbatibilidad en Sachsenring, un escenario con unas características tan diferentes?
MÁS, MÁS Y MÁS
Algunos se fueron de Mugello con ganas de mucho más, sobre todo Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team). No fue un fin de semana terrible, ya que consiguió firmar un podio en el Tissot Sprint, pero el domingo el italiano pagó caro su discreta 'qualy' del sábado, ya que le complicó la estrategia en carrera y eso lo llevó a distanciarse en 20 puntos de su compatriota en la lucha por la corona. Pero a pesar de no poder entrar en la batalla, mantuvo la calma para sumar unos puntos que pueden resultar valiosos. ¿Podrá dar la campanada en Sachsenring?
Mientras tanto, en KTM, el resultado en Mugello fue desigual, pero la fábrica austriaca se fue con algunos puntos sólidos. El tipo de puntos que, en pretemporada, parecían de ensueño, y ahora parecen un poco decepcionantes, ya que Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) ha conseguido mantenerse entre los puestos delanteros, mientras que su nuevo compañero de equipo, Jack Miller, sigue mostrando una gran velocidad tras solo seis carreras con la RC16. ¿Qué podríamos ver en Alemania? KTM ha subido al podio en esta pista y Miller también con otra maquinaria. En definitiva, tanto él como Binder tienen un sólido palmarés en el trazado de Sajonia.
¡EN MARCHA!
La dupla del Pramac Racing, Jorge Martín y Johann Zarco, fueron algunos de los grandes triunfadores en Mugello, a pesar de no alcanzar el escalón más alto. Ambos subieron al podio en la carrera de GP y Martín también lo hizo durante el Tissot Sprint, lo que supuso un buen botín de puntos y una impresionante demostración de velocidad. El cambio de rumbo de Martín, que hasta ahora había sido más irregular, es notable y lo ha aupado a la tercera posición de la clasificación. Zarco, por su parte, es el único piloto de MotoGP™ que no se llama Marc Márquez y que ha salido desde la 'pole' en Alemania con el número '93' en la parrilla. Así que eso es un punto a favor para el francés, que sigue ganando algo de impulso esta temporada.
Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) también impresionó en Mugello. A pesar de su lesión en la mano, consiguió un sólido resultado en el Tissot Sprint y luchó con Zarco casi hasta el final de la carrera por el podio del domingo. Con unos días más para recuperarse, ¿podrá seguir en esa lucha? Y esta es una pregunta similar para Aleix Espargaró (Aprilia Racing), quien hizo frente al dolor para firmar un sólido sexto puesto. Por su parte, Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), que ha regresado de una lesión pero todavía trabaja para volver a su máximo, volvió a situarse entre los diez primeros en el GP Oakley de Italia.
EN BUSCA DE UN IMPULSO
Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™) es, sin duda, uno de los pilotos más destacados. Se fue al suelo en el Tissot Sprint tras un choque con Binder y posteriormente causó gran revuelo con una maniobra al límite en la curva 1 durante la carrera del domingo, pero el '73' en realidad merece un mejor titular, ya que es el único piloto que consiguió igualar a Bagnaia en términos de velocidad, ya que los dos marcaron vueltas rápidas idénticas. La historia del año de Alex Márquez hasta ahora es algo agridulce. El español ha demostrado saber adaptarse a la Ducati y tener velocidad, sin embargo, algo de mala suerte y un par de errores le han hecho pasar más desapercibido. Si consigue alinear todos los astros, no se le puede descartar.
El novato Augusto Fernández (GASGAS Factory Racing Tech3) mantiene su récord personal de puntuar cada domingo. Sin embargo, y después de ese Top 4 en Francia, la decimoquinta plaza no era el objetivo en Mugello, así que querrá más. Lo mismo le ocurre a Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™).
El novato Augusto Fernández (GASGAS Factory Racing Tech3) mantiene su récord personal de puntuar cada domingo. Sin embargo, y después de ese Top 4 en Francia, la decimoquinta plaza no era el objetivo en Mugello, así que querrá más. Lo mismo le ocurre a Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™).
Mientras tanto, Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) sumó algunos puntos el domingo, pero solo tenía a Márquez como referencia en Honda, y eso continuará en Alemania, una referencia nada desdeñable. Joan Mir (Repsol Honda Team) no correrá este fin de semana por problemas en la mano y no será sustituido, al igual que su compañero de fábrica, Alex Rins (LCR Honda Castrol), que se fracturó tibia y peroné en Mugello. Jonas Folger, por su parte, seguirá representando al GASGAS Factory Racing Tech3 en el escenario donde consiguió su único podio en la categoría reina.
Esta es la parrilla. Bagnaia está en un momento muy dulce, mientras que Bezzecchi y Binder tratarán de recortar terreno. Martín está en racha... y con su brutal palmarés en Sachsenring, Marc Márquez es capaz de todo. Todo puede pasar. Además, el ocho veces Campeón del Mundo acumula su sequía de victorias más larga con 602 días. ¿Te lo vas a perder?