¿Has logrado recuperar el aliento? Después de un largo invierno de espera, la inauguración de la temporada en Tailandia no decepcionó, con duelos apasionantes que marcaron el inicio de 2026. Ahora nos dirigimos a Brasil por primera vez en más de dos décadas, compitiendo en Goiânia por primera vez en aún mucho más tiempo, y con un líder del Campeonato que disfruta de esa posición por primera vez en la clase reina: Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing). Tenemos un héroe local, un nuevo orden jerárquico (¡hasta ahora!) y tantas incógnitas… que preferimos no hacer predicciones. Pero si Buriram fue lo suficientemente impredecible, Brasil podría serlo aún más, ya que los 22 pilotos se preparan para enfrentar un circuito completamente nuevo para cada uno de ellos.

LIDERANDO LA CARGA: ACOSTA Y KTM

¿Controversial? Para algunos. Pero qué victoria en el Tissot Sprint para Acosta en Tailandia. Un cara a cara increíble, sin ceder ni un centímetro, entre el '37' y Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), fue una manera impresionante de comenzar la temporada 2026. Tras respaldar su deslumbrante actuación del sábado con otro esfuerzo valiente para subir al podio el domingo, Acosta es ahora líder del Campeonato del Mundo y encabeza la parrilla de MotoGP rumbo a Brasil. No fue la victoria dominical que Acosta anhelaba, pero sí un fin de semana que demostró avances serios respecto a la misma fecha de la temporada pasada. ¿Podrá llegar ese ansiado triunfo en Goiânia? Esa es la pregunta que todos nos hacemos sobre el líder inicial.

En el otro lado del box del Red Bull KTM Factory Racing, Brad Binder también disfrutó de un buen desempeño en Tailandia. Acosta acaparó gran parte del protagonismo de KTM, pero el doble Top 7 del sudafricano lo deja 6º en el campeonato rumbo a la segunda ronda. Eso dará aún más hambre a Enea Bastianini y Maverick Viñales en el Red Bull KTM Tech3 este fin de semana. Viñales, que mostró gran nivel en el Test de Sepang, tuvo un fin de semana discreto en Buriram, mientras que Bastianini obtuvo un Top 12 para asegurar algunos puntos para el equipo de Guenther Steiner. Con Acosta liderando el campeonato y Binder encontrando ritmo, está claro que la RC16 tiene la velocidad que los dos ganadores de MotoGP del equipo Tech3 pueden aprovechar.

PASO AL FRENTE DE APRILIA

Habían amenazado con subir su nivel en pretemporada, pero rendir en un Gran Premio es otra historia, y el domingo, Marco Bezzecchi y Aprilia fueron imparables. Acosta puede liderar el campeonato, pero al salir de Tailandia se sentía que una fábrica había estrechado la brecha con Ducati. ¿O quizá incluso algo más?

Es pronto para afirmarlo, pero en un circuito donde Marc Márquez y Ducati dominaron el año anterior, Bezzecchi fue el piloto más destacado. El '72' falló en el Tissot Sprint, pero con una 'pole' de récord y un domingo 'tranquilo' hacia el primer puesto, junto con el doble podio de Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team), Jorge Martín (Aprilia Racing) luciendo mucho más como su yo ganador del título 2024, y Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) dentro del Top 5 del Gran Premio, el equipo de Noale se divirtió mucho en Buriram. El cuarteto está 2º, 3º, 4º y 5º en la clasificación rumbo a Brasil. Ahora, todo se trata de intentar replicar el éxito de Tailandia en territorio desconocido… para todos.

DUCATI EN MODO RECUPERACIÓN

La cita en Buriram no fue lo que los vigentes campeones esperaban para el inicio de la temporada, ni lo que muchos anticipaban. Pero así es MotoGP. Y aunque actualmente están por detrás tras perder su impresionante racha de 88 podios consecutivos, Ducati está lejos de estar fuera de juego y su misión será recuperarse en Brasil. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) llega a sudamérica como el piloto referente de Ducati en el campeonato y el italiano irradiaba positividad - aunque también lamentando mala suerte - en Tailandia. Quizá su suerte cambie en Goiânia.

Eso es lo que espera también el rey reinante de MotoGP, Marc Márquez. Un pinchazo trasero inusual y desafortunado le costó al '93' la posibilidad de luchar hasta el final por el podio el domingo en Tailandia, por lo que el siete veces Campeón del Mundol inicia su visita a Brasil con 23 puntos menos que su rival Acosta. Nadie descarta al Campeón del Mundo (ya hemos visto situaciones parecidas antes), especialmente en igualdad de condiciones como este fin de semana. En circuitos nuevos, además, el récord de Marc Márquez es insuperable. Aunque ver a Bezzecchi en el Buddh International Circuit fue algo digno de contemplar.

En el otro lado del box rojo, la falta de sensaciones con el tren delantero y las condiciones distintas a las del test arruinaron lo que parecía ser un buen fin de semana para Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) en Tailandia. Tanto el italiano como el subcampeón del año pasado, Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), tuvieron fines de semana que preferirían olvidar - especialmente el segundo, que se fue del Chang International Circuit con cero puntos frente a los ocho de 'Pecco'. Fermín Aldeguer, ya preparado para volver, esperará reincorporarse con lo aprendido y encontrar algunas respuestas mientras se reintegra al BK8 Gresini Racing MotoGP.

Detrás de Di Giannantonio y Marc Márquez en el campeonato está Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), quien mostró destellos de velocidad sólidos en pretemporada y en Tailandia. Un fin de semana especial espera al piloto con raíces brasileñas. El '21' buscará un desafío de podio para convertirlo en un fin de semana memorable.

MOREIRA LLEGA A CASA

Hablando de un fin de semana memorable, Brasil promete una cálida bienvenida al héroe local Diogo Moreira (PRO Honda LCR). Su debut en Tailandia fue tan impresionante como silencioso. Ahora, con la afición local de su lado y sin que nadie tenga conocimiento del circuito de Goiânia, seguramente habrá más puntos en juego para el vigente Campeón de Moto2 en esta ronda tan especial. 

ESCALANDO POSICIONES

Para Joan Mir (Honda HRC Castrol) fue otro golpe de mala suerte el domingo en Tailandia, tras un problema que le impidió sumar puntos importantes. Sin embargo, Mir fue la luz de HRC en la primera ronda; un Top 10 para su compañero Luca Marini (Honda HRC Castrol), puntos para Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) y el mencionado Moreira hicieron que el inicio fuera, cuanto menos, decente para HRC, aunque no suficiente según sus objetivos. La fábrica más exitosa de MotoGP aún no está donde quiere, pero sigue mostrando progreso significativo. La actuación de Mir lo demostró, así que quizá Brasil podría ofrecernos algo más.

EN BUSCA DE MÁS

La nueva era de la YZR-M1 con motor V4 no comenzó como el fabricante japonés deseaba, pero hubo aspectos positivos, y ahora llegamos a un circuito que nadie ha calibrado aún. La dupla del Monster Energy Yamaha MotoGP, Fabio Quartararo y Alex Rins sumó puntos en Tailandia, y Toprak Razgatlioglu tuvo un fin de semana de gran calidad, como él y Prima Pramac Yamaha MotoGP podían esperar. El rookie estuvo en la pelea junto a pilotos experimentados de la parrilla, a pesar de que todo era nuevo para él. Su compañero Jack Miller avanzó y luego retrocedió, pero acumuló kilómetros mientras buscan aprender y mejorar. Los resultados probablemente no serán el foco del GP de Brasil, pero quizá un circuito nuevo acerque a las Yamahas a los líderes.

De la fantástica apertura en Tailandia, al brillante trazado de Goiânia para la segunda ronda de la temporada 2026. Brasil, ¿estás listo?