La visita de MotoGP™ a Mandalika fue, sin duda, memorable, con el impulso del campeonato oscilando de un lado a otro durante el sábado y el domingo. Al final, fue Jorge Martín (Prima Pramac Racing) quien se llevó la gloria en el GP de Indonesia al superar a Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) y Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). Echa un vistazo a los principales temas de conversación del fin de semana del 'Round 15'.
"Aparecieron algunos fantasmas en mi mente"
El líder del Campeonato, Jorge Martín, logró ahuyentar sus demonios de Mandalika de manera sensacional el domingo. En 2023, el español se cayó mientras conservaba una cómoda ventaja al frente, lo que permitió a 'Pecco' Bagnaia apoderarse de la victoria y del control de la general. El sábado, en el Tissot Sprint, volvió a caerse cuando lideraba. Pero el domingo consiguió culminar el deseado triunfo.
"Tuve mi revancha. Después de la temporada pasada y de la caída de ayer, fue una carrera difícil. Aparecieron algunos fantasmas en mi mente en las curvas 11 y 16. Traté de ser muy cuidadoso".
"El incio fue un desastre"
Al llegar a Indonesia, Enea Bastianini seguía en la lucha por la gloria del campeonato, pero su caída del domingo le costó puntos cruciales. El italiano tuvo un comienzo complicado, pero finalmente logró establecer un ritmo que parecía que lo llevaría a luchar por la victoria. Sin embargo, el desastre llegó en la vuelta 21, cuando se fue al suelo mientras rodaba en tercera posición.
"El inicio fue un desastre. Me era imposible abrir el acelerador, la parte trasera deslizaba demasiado. Necesité ocho o diez vueltas para alcanzar la temperatura correcta".
"Más de 70 puntos es mucho para recuperar. Estoy aquí para intentar ganar. Si es posible, lo intentaré, pero sé cuál es la situación".
"En realidad fue divertido, pero para el campeonato un poco menos"
Mientras Martín y Acosta se alejaban en primer y segundo lugar, la lucha por el último puesto del podio fue una intensa batalla entre Bagnaia, Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) y Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team). Cada uno de los italianos lideró en algún momento la contienda, pero el vigente Campeón aseguró la tercera posición, con Morbidelli en cuarta y Bezzecchi en quinta.
"Lo disfruté en el momento, pero no fue bueno para el campeonato porque estaba atrás. Observé a 'Bezz' y a 'Franky' muy de cerca en la curva 10. Cuando estaba detrás de Bezzecchi trataba de acercarme a él para llegar al punto de frenada, pero su aceleración era enorme. Así que traté de estar cerca, y en cuanto cometió un error lo adelanté y al siguiente giro pasé a Franky. En realidad fue divertido, ¡pero para el campeonato un poco menos!”
Morbidelli: "Fue muy difícil. Luchaba con la parte delantera. Quería mantenerme delante para conservar mi posición y no calentar de más mi neumático".
Bezzecchi: "Luché con 'Franky' y 'Pecco' hasta el final, pero perdí esa batalla".
"Cuando traté de adelantar a 'Franky', estaba desesperado por pasar. De hecho, cuando entré no pude detener la moto, la parte delantera estaba al límite y él me pasó de nuevo. Ellos aún tenían un poco más".
"Tan pronto como agarré los frenos, me caí"
Cuatro pilotos no lograron completar la primera vuelta en Indonesia, y un desafortunado accidente de Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) provocó la caída de Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™), Aleix Espargaro (Aprilia Racing) y Luca Marini (Repsol Honda Team). A continuación, Miller y Márquez detallaron sus perspectivas sobre el incidente.
Jack Miller: "Solté los frenos para ganar el interior en la curva 3, tuve un pequeño movimiento al cambiar de dirección. En el punto de frenada tenía un par de motos delante de mí y me di cuenta de que la velocidad de cierre era demasiado rápida. Tan pronto como agarré los frenos, me caí".
"Desafortunadamente, estaba en medio del grupo. Mis más sinceras disculpas, primero y ante todo, a los otros pilotos y al equipo".
Alex Márquez: "Yo estaba delante, alguien me golpeó por detrás, pero en la primera vuelta, en medio del grupo, estas cosas pueden pasar. Estoy triste porque hice una muy buena primera curva y recuperé muchas posiciones. Perdimos muchos puntos para el campeonato entre aquí y Aragón, fácilmente 20 puntos. Hemos tenido esa mala suerte".
"Es el primer Top 10 del año"
Fue otro fin de semana muy positivo para Johann Zarco (IDEMITSU LCR Honda), quien, tras una buena actuación en Misano, logró su primer Top 10 del año en Mandalika. Clasificándose en la septimo posición de la parrilla, el francés disfrutó de una sólida carrera y registró su mejor resultado hasta la fecha con la RC213V.
"Estoy muy feliz de conseguir un Top 10".
"Tuvimos una buena pelea con Viñales y Binder. Esperaba seguir a Quartararo, pero él era más rápido que yo. Me alejé de Brad, pero en las últimas vueltas él me alcanzó. Traté de mantener mi posición, pero él fue fuerte con los frenos y me adelantó, manteniendo la línea".
"Es el primer Top 10 del año, pudimos conseguir lo que queríamos. Esta pista funcionó bien para nosotros, solo hay una curva con una gran aceleración, que es nuestro punto débil en la moto. Tuvimos la oportunidad de estar cerca y lo logramos".