Tras un comienzo duro en 2025 para el vigente campeón Jorge Martín, que le ha hecho perderse la mayor parte de la primera mitad de su temporada debut con Aprilia Racing, ha surgido otra historia en torno al '1': su futuro.

Martín publicó hace unas semanas un comunicado en redes sociales anunciando que ejercía una cláusula para salir de su contrato con Aprilia al terminar la temporada 2025. Aprilia ha mantenido desde entonces que el contrato sigue siendo válido hasta finales de 2026. Tras unos días de calma, el tema volvió a salir a la luz en Assen, primero con declaraciones del representante de Jorge Martín, Albert Valera, que habló sobre la situación.

"Podemos decir que Jorge está libre de contrato para el próximo año, para 2026", afirmó Valera. "Para nosotros está bastante claro, él ejecuta la cláusula que tiene en el contrato. Solo estamos siguiendo el contrato".

Cuando se le preguntó si Martín podía firmar con otro equipo o fabricante, Valera respondió: "Sí, está completamente abierto, disponible, veremos qué pasa en el futuro, pero sin duda, repito, tiene una cláusula en el contrato, tenía derecho a ejecutarla y lo hizo".

Sobre dónde podría ir - el principal rumor es el interés de Honda - Valera comentó: "Por el momento no podemos hablar de terceras partes porque quizá todavía no es el momento adecuado para hablar o entender otras ofertas. Lo primero que tenemos que hacer es asegurarnos de que Jorge quiere ejecutar esa cláusula, lo ha hecho, lo ha anunciado en un comunicado. Creemos firmemente que está libre, y desde el momento en que defendemos la libertad de Jorge, estamos en condiciones de hablar con otros fabricantes. Me preguntaste por Honda, también es una opción para el próximo año".

Por alusiones, el Team Manager de Honda HRC Castrol, Alberto Puig, se unió a la retransmisión en directo de motogp.com durante el Warm Up del Gran Premio de los Países Bajos para hablar con el periodista Jack Appleyard. "Les diré lo que les dije la semana pasada y la anterior. No hemos firmado ningún contrato. […] La situación entre pilotos y equipos - o un fabricante - es algo estrictamente directo. Por supuesto, cuando decimos que Martín es una opción, es una opción para nosotros y para todos. Porque tal vez si él está fuera de contrato, puede elegir cualquier marca. Pero por ahora no hemos hecho ningún movimiento porque aún no hemos revisado la situación. Así que cuando llegue el momento, si llega, ya veremos, pero por ahora solo puedo decir que no hay nada y no hay nada más que decir".

Sin embargo, cuando se le preguntó por un plazo límite, Puig añadió: "Francamente, no hay fecha límite. Necesitamos estar seguros de qué hacer y en este momento no lo sabemos, porque tenemos que entender cuál es la situación del piloto. […] Podemos esperar. Francamente, esta historia es un asunto entre Aprilia y Jorge. Debe estar claro. Si él sale del contrato, entonces veremos. Y eso es todo lo que puedo decirles. No tenemos mucha prisa. Veremos cuál es la resolución final".

El mismo domingo en Assen, el CEO de MotoGP, Carmelo Ezpeleta, aclaró que el Comité de Selección - que es la última instancia para aprobar la inscripción de pilotos para los equipos - no puede aceptar la nominación de un piloto que esté bajo contrato con otro equipo a menos que todas las partes involucradas en el conflicto tengan un acuerdo.

Después del Warm Up del domingo por la mañana, el CEO de Aprilia Racing, Massimo Rivola, atendió a la prensa presente. El mensaje clave fue exactamente el mismo: la fábrica tiene contrato con Jorge Martín para 2025 y 2026. Aquí algunas de las mejores citas de Rivola - y puedes ver la rueda de prensa completa abajo.

"No pensábamos decir nada, pero vimos el comunicado de Valera y el de Carmelo. No vi el comunicado de Alberto (Puig) pero, el que recibí hace unos meses decía que Honda nunca tomaría a un piloto bajo contrato o que no sea totalmente libre. Así que tal vez dijo eso, lo mismo. No sé - tú me dices. Y, como dijimos ayer, la posición es la misma".

¿Esa posición? "Quiero decir, para nosotros el piloto está bajo contrato con nosotros. Y como dijo Carmelo hoy, si un piloto está contratado con nosotros o hay algún tipo de disputa - no está libre de Aprilia - no puede ir a ningún lado".

Entonces, ¿qué pasará ahora con Aprilia y Jorge Martín? El CEO de Aprilia Racing lo ve claro: "Solo hay dos opciones. O llegamos a un acuerdo y tenemos que sentarnos a hablar, en serio. O vamos a los tribunales. Estamos preparados para ambas cosas".