Victoria para Öncü en una carrera acortada por la bandera roja

Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) se impuso como claro ganador del Gran Premio Liqui Moly de Alemania, seguido por Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego) y Jake Dixon (Elf Marc VDS Racing Team), tras una carrera llena de incidentes decisivos, entre ellos el de Marcos Ramírez (OnlyFans American Racing Team) y Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2) que provocó la salida de la bandera roja, dando por finalizada la carrera cinco vueltas antes de lo previsto. Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) logró salvar los muebles terminando cuarto y ampliando su ventaja en la clasificación general de 5 a 9 puntos sobre Arón Canet (Fantic Racing Lino Sonego).

Gran inicio de Arbolino y sanción para Agius 

Tras un toque entre Jake Dixon (Elf Marc VDS Racing Team) y Senna Agius (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), quien posteriormente sería penalizado con una doble 'long lap' por jump start, en la entrada de la primera curva, Tony Arbolino (Blu Cru Pramac Yamaha Moto2) aprovechó su posición en primera fila para tomar la cabeza de la carrera junto a Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego) y Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo). Mientras tanto, Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) escalaba hasta ocho posiciones en esos primeros metros, tras vivir un sábado muy complicado que le llevó a partir desde la parte trasera de la parrilla.

En esos primeros compases, Arón Canet (Fantic Racing Lino Sonego) rodaba en novena posición, mientras que el líder Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) se encontraba 16º, fuera de los puntos. El primero en caer fue Alonso López (SUP Racing), que se fue al suelo en los instantes iniciales de la carrera. Poco después le ocurriría a Eric Fernández (QJMotor – Frinsa - MSI). 

Caída de Arbolino y remontada de Moreira 

Tras verse superado por Öncü, Arbolino sucumbió al ritmo impuesto por el turco y se fue al suelo en la frenada de la curva 12 durante el octavo giro, dejando vía libre a Baltus para recalar hasta la segunda posición, mientras Dixon también se colocaba en zona de podio. A la estela del británico se situaba el primero de los nuestros, Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2), con Marcos Ramírez (OnlyFans American Racing Team) justo detrás y Moreira pisándole los talones, ya en sexta plaza. Este segundo grupo se encontraba a tan solo siete décimas de Dixon, quien a su vez veía cómo el grupo líder se distanciaba casi un segundo.

Llegados al ecuador de la carrera, Öncü y Baltus se mantenían en cabeza, ahora con menos distancia sobre Dixon, que también veía reducida su ventaja respecto a un Moreira. El brasileño ya había logrado superar a los españoles. En cuanto a la situación de los dos primeros del campeonato, Manuel González había conseguido situarse por delante de Arón Canet, ocupando la novena y décima posición, respectivamente. A la estela de ambos llegaban los rookies David Alonso (CFMOTO Aspar Team) y Iván Ortolá (QJMotor – Frinsa – MSI) e Izan Guevara (Blu Cru Pramac Yamaha Moto2).

Caídas, choques y bandera roja 

Cuando Moreira parecía dispuesto a todo, sufrió un toque con Dixon justo cuando intentaba superarle, lo que le hizo perder la trayectoria y salirse fuera de la pista. En su intento por reincorporarse, David Alonso no tuvo tiempo para reaccionar y chocó contra el brasileño, dejando a ambos fuera de la carrera. Este incidente dejó a Arenas en posición de podio, con un segundo de desventaja respecto a Baltus y Öncü, mientras que Manuel González y Arón Canet también ganaban una posición.

Instantes después de verse superado por Dixon, otro golpe entre pilotos volvió a acaparar todas las miradas. Marcos Ramírez perdió el control de su moto y arrastró consigo a Albert Arenas. Esta caída provocó la aparición de la bandera roja, que confirmó a Öncü como claro ganador, por delante de Baltus y Dixon. Manuel González terminó finalmente cuarto, salvando los muebles tras un sábado complicado y manteniendo el liderato del campeonato, por delante de un Arón Canet que cruzó la meta en séptima posición. Entre ambos se colaron Celestino Vietti (SUP Racing) y Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team).

Guevara, Ayumu Sasaki (RW – Idrofoglia Racing GP) y Filip Salač (Elf Marc VDS Racing Team) cerraron el Top 10. Los pilotos de la categoría intermedia ya se preparan para el Gran Premio de la República Checa, que se disputará la próxima semana.

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