Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) está disfrutando del mejor inicio de temporada de su carrera en la categoría reina tras su último podio en el GP de Estados Unidos. El '37' sigue siendo el mejor piloto de KTM en el Campeonato del Mundo de MotoGP mientras afronta su tercera temporada en la élite. 'El Tiburón' ha llegado de verdad, y con el impulso creciendo, repasamos los datos y cifras clave de la campaña de Acosta hasta ahora.
Acosta debutó en la categoría de MotoGP en 2024, iniciando lo que sería una inolvidable temporada como rookie. El talentoso murciano acaparó titulares al lograr su primer podio en Portugal antes de confirmar su ritmo en Austin. Tras salir de COTA, el rookie Acosta ocupaba la cuarta plaza en la clasificación, sumando unos impresionantes 54 puntos en las tres primeras rondas, a 26 puntos del líder del campeonato.
Las expectativas crecieron en 2025 después de su actuación heroica el año anterior. Acosta no pudo replicar su éxito en las tres primeras rondas, sumando solo 16 puntos, 38 menos que en su año de debut. Finalmente, Acosta terminó la temporada 4º en el campeonato con algunos errores costosos, incluido un accidente cuando rodaba en el Top 5 en Alemania.
A disappointing ending to the weekend for @37_pedroacosta 😔#GermanGP 🇩🇪 pic.twitter.com/3Ohsy8C8mh
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) July 13, 2025
Nueva mentalidad, mismos objetivos en 2026
Sin embargo, la dinámica ha cambiado por completo este año, con Acosta iniciando 2026 a lo grande tras una espectacular victoria en el Tissot Sprint del sábado y un sólido segundo puesto el domingo en Tailandia. Fue un resultado histórico, ya que se convirtió en el primer piloto de KTM en liderar el Campeonato del Mundo de MotoGP.
Tras una actuación increíble en Tailandia, Acosta habló sobre su nueva mentalidad y su enfoque en la categoría reina:
"Estoy cometiendo menos errores que hace dos años, e incluso que el año pasado. A principio de año, cuando la situación no estaba completamente bajo control, siempre cometía errores, me caía, me iba largo o lo que fuera.
Quizá no era la forma correcta de construir confianza, porque ahora siento que estoy en un modo más tranquilo, ya que incluso cuando llegan momentos malos, uso más la cabeza. Así que esta podría ser la mayor diferencia".
La estrella de KTM sumó otros 10 puntos en Brasil antes de protagonizar una gran remontada en el GP de Estados Unidos, donde Acosta transformó su 8º en el Sprint en un podio en la carrera del domingo.
Ampliando sus declaraciones en la rueda de prensa previa al evento en Brasil, Acosta volvió a dar crédito a su nueva mentalidad y al duro trabajo del equipo KTM: "El año pasado, en la primera parte de la temporada, estaba hambriento y bastante negativo, por así decirlo. Está claro que somos capaces de conservar la vida del neumático durante la carrera, que es el primer paso para ser competitivos.
La moto está siendo más fácil; el equipo está trabajando más rápido y, desde Mattighofen, han empujado y trabajado al máximo durante todo el invierno. La situación general de la marca es mejor, así que creo que es una combinación de factores".
Otro emocionante capítulo espera a Acosta y a KTM cuando MotoGP regrese a Europa para la cuarta ronda de la temporada con el GP de España. Es momento de viajar a Jerez, un circuito que guarda buenos recuerdos para Acosta gracias a su podio en el Tissot Sprint en 2024. El impulso sigue creciendo y las señales apuntan en la dirección correcta.