El murciano Pedro Acosta se proclamó en 2017 Campeón de España de PreMoto3™ con dos carreras de margen, dando el salto al Mundial Junior de Moto3 al año siguiente, categoría que compaginó desde 2019 con la Red Bull MotoGP Rookies Cup, brillando en ambas competiciones. En el FIM CEV Repsol ya rozó el podio a finales de curso, mientras que en la Rookies Cup se proclamó subcampeón logrando 3 victorias y 5 podios, solo por detrás de un sólido Carlos Tatay. En 2020, finalmente, conquistó la Red Bull Rookies Cup a dos carreras del final. Para 2021, Acosta aterrizó en el Mundial de Moto3™ como piloto del Red Bull KTM Ajo. Su impacto en la categoría fue instantáneo, al conseguir ser 2º en la primera ronda de la temporada antes de conseguir 3 victorias consecutivas, la mejor de las cuales la firmó saliendo desde el pitlane en el GP de Doha con una remontada memorable. De repente, su nombre comenzó a estar en boca de todos y empezaron a circular rumores de un salto directo a MotoGP™. Tres victorias más y otro podio hicieron que el rookie se proclamara campeón de la clase ligera, pero el paso a la clase reina no se materializó, optando Acosta por un asiento en Moto2™.
'El Tiburón de Mazarrón', en su temporada de debut en la clase intermedia, volvería a hacer historia al convertirse en el ganador de un Gran Premio más joven de la historia al cruzar la línea de meta en primer lugar. Dos victorias más y otros dos podios le llevarían a alcanzar la quinta posición en la general y el título de Rookie del Año de Moto2™. Para 2023, el español permanecería en las filas del equipo KTM de Aki Ajo y, tras siete victorias, ganaría su segundo título en tres años a falta de dos carreras. Con los colores de GASGAS, y en su temporada de rookie, Acosta destacaría desde los primeros Grandes Premios, de hecho, terminaría su primera campaña en la máxima categoría con un impresionante total de cinco podios y una 'pole position' en Japón. Ascendido al equipo oficial de KTM tras terminar sexto en la general, el español sería uno de los pilotos a seguir muy de cerca. De cara a 2025, esa primera victoria no parecería lejana, con Acosta encontrando su ritmo en la segunda mitad del año. Lucharía por podios y lograría tres 2º puestos. Ahora, la búsqueda de su primera victoria en la categoría reina continuará en 2026, cuando afronte su tercera temporada como piloto de MotoGP.