El Shakedown Test es el primer evento registrado de 2026 y ofrece una imagen muy interesante de cara a una temporada de competición que apunta a ser histórica. Los pilotos probadores de fábrica, los rookies y los pilotos de carreras con un fabricante en el rango de concesiones D – actualmente Yamaha – pueden participar. Finalmente, fue Aleix Espargaró quien lideró la tabla para Honda con un destacado 1:57.173.
HONDA
El tiempo del '41', 1:57.173, es unas décimas más rápido que el tiempo de 'qualy' del GP de Malasia 2025 de Joan Mir, que permitió al '36' salir desde la séptima posición. La vuelta de Aleix Espargaró en el Shakedown lo habría colocado en la cuarta posición de esa parrilla, una señal sólida de progreso, y parece que hay muchas en Honda. Según se comenta en el paddock, el gigante japonés ha definido una buena dirección pese a haber perdido los beneficios extra al subir al rango de concesiones C por un solo punto en el final de la temporada 2025.
KTM
Pol Espargaró colocó al Red Bull KTM Factory Racing en la segunda posición en el Día 3, a solo una décima del mejor tiempo con un 1:57.299. Esto también es más rápido que el mejor tiempo en Q2 del año pasado en Malasia, marcado por Pedro Acosta, por poco más de media décima, lo que es una buena señal. KTM contó con un equipo de pruebas de tres pilotos durante todo el Shakedown, formado por Pol Espargaró, el miembro del Salón de la Fama de MotoGP Dani Pedrosa y el histórico integrante del proyecto Mika Kallio. Algunas actualizaciones clave visibles en el programa fueron cambios aerodinámicos para la fábrica austríaca, aunque también circularon rumores sobre componentes que miran aún más hacia el futuro…
YAMAHA
Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) terminó en la tercera posición el Día 3, a medio segundo del mejor tiempo. Eso es aproximadamente medio segundo más lento que su tiempo de Q2 en 2025, pero hay que recordar que la marca de Iwata afronta 2026 con su completamente nueva YZR-M1 equipada con motor V4. Su rango de concesiones D les permite realizar pruebas ilimitadas y alinearon a todos sus pilotos más experimentados en el Shakedown: Quartararo, su compañero Alex Rins y Jack Miller (Prima Pramac Yamaha), este último quien fue el más rápido del Día 2.
Los pilotos probadores Augusto Fernández y la leyenda de MotoGP Andrea Dovizioso también estuvieron trabajando intensamente, al igual que el rookie Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha MotoGP), sumando un total de seis pilotos de Yamaha en pista durante los tres días. Con una moto completamente nueva y una filosofía distinta, prácticamente todo estaba en la agenda.
DUCATI
En Ducati, el único piloto probador, Michele Pirro, estuvo trabajando intensamente pese a sufrir un par de caídas durante el evento, aunque sin consecuencias físicas. El gran titular desde la fábrica de Borgo Panigale llegó en el Día 1 con la presentación de su nueva aerodinámica, pero por lo demás Pirro ha estado rodando sin descanso en Sepang, tomándose el Shakedown al pie de la letra para preparar la maquinaria antes de la llegada de los pilotos a tiempo completo el martes. Mientras tanto, Alex Márquez observó desde fuera el sábado antes de la presentación del BK8 Gresini Racing MotoGP esa misma noche en el centro de Kuala Lumpur.
APRILIA
El piloto probador Lorenzo Savadori también se centró en el trabajo de puesta a punto con las motos de Aprilia Racing antes de la llegada de Marco Bezzecchi el martes, así como con las motos del Trackhouse MotoGP Team para Raúl Fernández y Ai Ogura. Jorge Martín, como ya se sabe, no participará en el test en Malasia, pero estará presente con el equipo. Al parecer, la elección de chasis ya está hecha, y es en la aerodinámica donde hay varias opciones sobre la mesa para que Bezzecchi, Fernández y Ogura las comparen durante el Test Oficial de Sepang.
SEGUIMIENTO DE LOS ROOKIES: MOREIRA Y RAZGATLIOUGLU
El brasileño y el piloto turco son los dos rookies de 2026 y disfrutan de los tres días del Shakedown Test como tiempo extra en pista. Diogo Moreira tuvo algunos problemas técnicos con su Honda del LCR, pero terminó el Día 3 con un 1:58.338 tras bajar del 1:59 el Día 2. Toprak Razgatlioglu estuvo muy cerca con su Prima Pramac Yamaha MotoGP, marcando un mejor tiempo de 1:58.465 el sábado. Ambos buscarán seguir dando pasos adelante a medida que se adapten, y su próxima oportunidad será el Test de Sepang del 3 al 5 de febrero.
Durante ese test contaremos con Live Timing y nuestro programa After the Flag transmitiendo desde Malasia, en directo cada día, para seguir el tramo final de los entrenamientos y ofrecer entrevistas y análisis con pilotos y personal de los equipos mientras volvemos a la acción oficial. ¡Acompáñanos para más acción a partir del martes!