En su segundo Gran Premio tras la doble operación, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) volvió a firmar una actuación de campeón para conquistar el Tissot Sprint y sumar su 18ª victoria en sábado, igualando de nuevo a Jorge Martín (Aprilia Racing) en lo más alto de la estadística histórica. El piloto del Ducati Lenovo Team, que partía desde la 'pole', impuso su ley desde los primeros metros y controló la carrera con autoridad de principio a fin. El podio se completó con Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) en segunda posición, y con Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) cerrando el Top 3 tras una carrera sólida en la que supo defenderse en el grupo perseguidor y resistir la presión de sus rivales directos.
It's Balaton Marc at the #TissotSprint 🥇💪#HungarianGP 🇭🇺 pic.twitter.com/AmsT5MsY5t
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Compases iniciales
Con una trazada perfecta desde la 'pole', Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) tomó el mando desde el arranque del Tissot Sprint, imponiéndose en cabeza desde los primeros metros y dejando atrás a quien apuntaba como su principal rival, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing).
El líder del campeonato, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), también firmó una gran salida que le permitió ascender hasta la tercera posición, superando a Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) y a Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team), que perdían terreno en los primeros compases. Más atrás, Diogo Moreira (LCR Honda) lograba colocarse por delante de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) tras una buena progresión inicial, mientras que Jorge Martín (Aprilia Racing) rodaba a su estela, esperando su momento para entrar en la pelea.
WE ARE GOOO in the #TissotSprint 🚥
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Brilliant start by @marcmarquez93 💨#HungarianGP 🇭🇺 pic.twitter.com/GrTkRTfbNe
Gran ritmo de Márquez y susto de Aldeguer
Transcurridos los primeros giros, Marc Márquez logró abrir una pequeña brecha de alrededor de un segundo y medio respecto a Pedro Acosta, que se mantenía como su perseguidor más inmediato. Por detrás, se consolidaba una interesante dupla que prometía batalla por el podio: Marco Bezzecchi y Fermín Aldeguer.
Sin embargo, cuando el murciano se acercaba peligrosamente al italiano, Aldeguer sufrió un susto en la chicane de las curvas 9-10 que le hizo perder tiempo valioso. Ese pequeño error le relegó en la clasificación, cayendo por detrás de Raúl Fernández y de Diogo Moreira, situándose finalmente en la sexta posición tras ese incidente.
HOW DID @aldeguer54 SAVE THAT? 🤯#HungarianGP 🇭🇺 pic.twitter.com/S5dLD5l61s
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Algo similar ocurría con Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), que tras un arranque para olvidar conseguía escalar posiciones hasta colocarse décimo, también dentro del grupo de puntos en este tramo inicial de la carrera.
Últimos compases y Top 10
Con tan solo cinco vueltas para el final, Marc Márquez se mantenía al frente, ampliando ligeramente su ventaja hasta los dos segundos. Por su parte, Pedro Acosta consolidaba la segunda posición, sin perder del todo la referencia del líder. La lucha, sin embargo, volvía a encenderse por el último escalón del podio, con las Aprilia de Marco Bezzecchi y Raúl Fernández, y con Fermín Aldeguer.
The fight for the last medal is not over just yet 👀#HungarianGP 🇭🇺 pic.twitter.com/QGhNyAow4f
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Finalmente, el líder realizó un 'stint' final sólido que le permitió abrir una pequeña ventaja respecto a su compañero de fábrica, lo que le aseguró cruzar la línea de meta con esa valiosa tercera plaza. Raúl Fernández y Fermín Aldeguer cerraron el Top 5.
En la zona media, Jorge Martín consiguió cruzar la línea de meta en sexta posición, seguido de un combativo Diogo Moreira, que terminó séptimo sumando puntos importantes. Por detrás, Enea Bastianini finalizó octavo, mientras que Francesco Bagnaia completó el botín de puntos en novena posición. Cerrando el Top 10, Fabio Di Giannantonio. Los pilotos de la clase reina ya ponen la vista en el próximo Gran Premio de Hungría, cuya carrera se disputará el domingo a las 14:00 (UTC+2).
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