La última reunión de la Grand Prix Commission ha confirmado una serie de cambios que llegarán muy pronto al Mundial de MotoGP.
El primero es la prohibición de los dispositivos 'holeshot' - utilizados en las salidas para bajar la moto y mejorar la aceleración inicial -, que entrará en vigor este fin de semana en el Gran Premio de los Países Bajos de 2026 en Assen.
Estos dispositivos ya no estarán permitidos dentro del amplio paquete de cambios reglamentarios previsto para la próxima temporada, pero la prohibición adelanta su retirada al GP de los Países Bajos de 2026, que se disputa este fin de semana. Ha sido un tema muy comentado durante varios Grandes Premios de esta temporada y ahora la medida ya es oficial.
También habrá ajustes en la configuración de la parrilla de salida. Estos cambios entrarán en vigor a partir del Gran Premio de Alemania y afectarán a todas las categorías, no solo a MotoGP.
La distancia entre piloto y piloto cambiará de tres metros a cuatro metros. Esto significa que la distancia entre cada fila también aumentará: pasará de nueve metros (3 x 3 metros) a 12 metros (3 x 4 metros), que será la nueva separación.
Seguirá habiendo tres pilotos por fila, pero con más espacio entre ellos para aumentar todavía más la seguridad en las salidas.
Así será la nueva configuración:
Por último, una cuestión meramente formal: ya es oficial que, a partir de 2028, ningún fabricante podrá tener más de seis motos en la parrilla, lo que significa que los constructores podrán suministrar como máximo a dos equipos adicionales, además de su propio equipo oficial.
Esta norma estará condicionada a que haya al menos cinco fabricantes compitiendo en el campeonato en ese momento. Un límite máximo de seis motos - como ocurre actualmente con Ducati - ya está previsto para 2026, pero el reglamento lo convertirá en una norma oficial a partir de 2028.
Lee AQUÍ el documento completo de la GPC.