Holgado se adjudica la victoria mientras Guevara abandona en Qatar

Un ritmo demoledor en los últimos compases de la carrera permitió a Daniel Holgado (CFMOTO Aspar Team), futuro piloto de MotoGP, conquistar su segunda victoria de la temporada con 2,2 segundos de ventaja en el Gran Premio Qatar Airways de Qatar. Por detrás, Iván Ortolá (QJMOTOR - BORDOY - MSI) y el autor de la 'pole position', Alex Escrig (KLINT Factory Team), protagonizaron una ajustada batalla por la segunda posición que se resolvió en la misma línea de meta a favor del piloto que ocupa la tercera plaza de la clasificación general.

Mientras tanto, la lucha por el título también dejó momentos de máxima tensión. Izan Guevara (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2) sufrió un problema mecánico que provocó su primer abandono desde el GP de Japón de 2025. Por su parte, Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) terminó sexto, por lo que la diferencia entre ambos se sitúa ahora en 13,5 puntos a falta de dos citas. ¡'ManuGas' tendrá su primer 'match point' en Portimao!

Desde que se apagaron los semáforos, González realizó una gran salida desde la zona central de la segunda fila para colocarse inmediatamente tercero, mientras que Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo) tocó la Boscoscuro de Celestino Vietti (BETA Tools SpeedRS Team) y se fue al suelo en la primera curva cuando rodaba entre los seis primeros. Mientras tanto, González perdió una posición ante un combativo Daniel Muñoz (Italtrans Racing Team), que poco después se situó segundo por detrás del líder, Escrig, tras superar a Holgado en la segunda vuelta.

En cuanto a Guevara, el segundo clasificado del campeonato realizó una prometedora salida desde la décima posición de la parrilla. El '28' ya rodaba séptimo cuando David Alonso (CFMOTO Power Electronics Aspar Team) relegó a González hasta la quinta plaza al inicio de la tercera vuelta. Y, por si fuera poco, Guevara también perdió una posición ante Ortolá al comienzo de la cuarta vuelta. El aspirante al título ya era octavo.

En la octava vuelta, Ortolá superó a González para colocarse cuarto, mientras que Guevara rodaba por detrás de Senna Agius, compañero de equipo de González, en novena posición. Los dos aspirantes al título perdían terreno en Qatar, mientras que los dos pilotos del Aspar Team, Alonso y Holgado, comenzaban a recortar distancias con Escrig. Los tres primeros estaban separados por apenas medio segundo al llegar al ecuador de la carrera, antes de que el grupo pasara a ser de cuatro pilotos con la llegada de Ortola a las posiciones de podio. Alonso perdió terreno y cayó hasta la cuarta plaza, con Holgado pegado a la rueda de Escrig.

Un par de vueltas más tarde, en la vuelta 14, llegó un momento decisivo en la lucha por el título. Guevara rodaba con aparente tranquilidad, pero su moto comenzó a dar problemas al llegar a la curva 1. Por primera vez en 13 meses, el español tuvo que abandonar un Gran Premio. Un desenlace especialmente cruel.

En cabeza, Holgado arrebató la primera posición a Escrig y rápidamente abrió una ventaja de 1,2 segundos, que poco después amplió hasta los 1,6 segundos. En cuanto a la lucha por el campeonato, Muñoz volvió a superar a González, que cayó hasta la sexta posición. En ese momento, el principal objetivo del líder de la clasificación era llevar su Triumph-Kalex hasta la línea de meta.

El ritmo de Holgado en los últimos compases fue inalcanzable. Después de terminar segundo el pasado fin de semana en Malasia, el '96' dio un paso más en Qatar para conseguir su segunda victoria de la temporada. Por su parte, Ortolá dejó a Escrig sin opciones en un emocionante desenlace, imponiéndose en la llegada a la línea de meta por apenas unos centímetros tras realizar una gran salida de la última curva para hacerse con la segunda posición.

Finalmente, Alonso terminó cuarto, a 1,8 segundos de la ajustada lucha entre Ortolá y Escrig, mientras que Muñoz completó el Top 5. González tuvo que conformarse con la sexta posición, pero, una vez asimilado el resultado, el '18' tendrá motivos para estar satisfecho: ahora aventaja en 13,5 puntos a Guevara. Esto significa que, si suma 12 puntos más que su rival en Portugal en la próxima cita, se proclamará Campeón del Mundo de Moto2 2026.

Agius terminó séptimo, a seis décimas de su compañero de equipo, mientras que Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) igualó su mejor resultado en Moto2 con una octava posición. Filip Salač (OnlyFans American Racing Team) y Vietti completaron el Top 10. Este último no pudo remontar posiciones después del contacto inicial con Veijer.

Y ahora, rumbo a Portimao, con la lucha por el título cada vez más de cara para González.