La piloto española fue la primera mujer en ganar una carrera del FIM CEV Repsol. Tras distintas apariciones como piloto invitada en las carreras españolas del Campeonato del Mundo de Moto3™ con el equipo Junior Estrella Galicia 0,0, en 2015 se estrenó en temporada completa con la Husqvarna del equipo español LaGlisse. Su mejor resultado del año fue 11ª en la carrera disputada en Australia. Durante las campañas 2016 y 2017, la española participó en el Campeonato del Mundo de Moto3™ de la mano del equipo AGR, y en 2018 dio el salto a la categoría de WorldSSP300, donde acabó 13ª, tras lograr 45 puntos. En 2019, se convirtió en piloto de la Copa del Mundo FIM Enel MotoE™ con el Ángel Nieto Team. En su temporada de debut con las motos electricas, María firmó un quinto puesto como mejor resultado, algo que intentó mejorar tanto en 2020 como 2021, pero ambos cursos se le complicarían. En 2022 lo volvería a intentar. Sin embargo, la búsqueda de grandes resultados no sería exitosa, en una campaña marcada por su participación en el Gran Premio de Aragón de Moto3™, donde la española haría historia al participar como 'wildcard' en un equipo completamente femenino en el Angeluss MTA Racing. Se mantendría más o menos al mismo nivel en 2023, antes de firmar con el Klint Forward Factory Team en 2024. En su primer año con su nuevo equipo, lograría un Top 10 en una ocasión y finalizaría 16ª en la clasificación general. ¿Será capaz de seguir dando pasos hacia adelante con el mismo equipo en 2025?