En los primeros días de historia de MotoGP™ el piloto italiano Carlo Ubbiali se convirtió en el primer competidor que dominó las categorías de 125cc y 250cc. Nacido en Bérgamo en 1929 participó por primera vez en el Campeonato del mundo en la temporada 1949, ganando su primer Gran premio al año siguiente y haciéndose con su primer título en 1951. Luego no paró hasta alcanzar nueve títulos en total antes de su retirada en 1960.
Su primera victoria en el Campeonato en 1951 la consiguió al manillar de una moto de la factoría Italian Mondial en la categoría de 125cc pero al año siguiente perdió su corona a favor de Cecil Sandford, piloto de MV Gusta, algo que seguramente hizo que Ubbiali cambiase de fabricante de cara a la siguiente temporada.
Ubbiali se pasó a MV Agusta en 1953 y continuó con dicho fabricante el resto de su trayectoria aunque no fue hasta 1955 cuando volvió a conquistar el título de 125cc. Esa misma temporada el piloto italiano también participó por primera vez en una carrera de 250cc y no pasó mucho tiempo hasta que se convirtió en dominador de esa categoría ya que al año siguiente, en 1956, se convirtió en doble campeón del mundo al conseguir el título en 125cc y 250cc. Su dominio fue total ya que ganó absolutamente todas las carreras en el «cuarto de litro» aquella temporada y en todas menos una en 125cc.
Carlo Ubbiali sumó otro título del «octavo de litro» a su palmarés en 1958, antes de acabar su espectacular carrera con otros dos dobletes (125cc y 250cc) en 1959 y 1960.
Si no hubiera sido por la aparición de Honda y la política de MV Agusta a pilotos de la categoría como el único 500cc / 350cc o 250cc / 125cc competidores basados en la altura y el peso Ubbiali posiblemente habría añadido aún más títulos a su lista de logros. Sin embargo, nunca se cuestionó que la política de su equipo y se retiró sin saber si podría haber sido una categoría reina Campeón del Mundo.
Si no hubiese sido por la aparición de Honda y la política de MV Agusta de que sus pilotos sólo podían competir en 500cc/350cc o 250cc/125cc según su peso y su altura, Ubbiali posiblemente habría añadido algún título más a su lista de logros. Sin embargo, él nunca cuestionó dicha política de equipo y se retiró sin saber que podría haber sido campeón del mundo en la categoría reina.
Ubbiali era disciplinado, efectivo y sereno encima de la moto y ese estilo de pilotaje le evitó sufrir una caída grave a lo largo de su carrera pese a que se retiró de la competición a los 31 años, todavía con fuerza y energía para luchar con el resto de pilotos. Con sus nueve títulos mundiales continúa siendo uno de los pilotos más condecorados en la historia del Campeonato del Mundo.