Conocido afectivamente por sus seguidores como «El Duque», el británico Geoff Duke ganó el Campeonato del Mundo en seis ocasiones y su imagen fue utilizada para promocionar la competición gracias a su dominio de ésta durante la década de 1950.
Cuando Norton dio al piloto de Lancaster una máquina competitiva en 1950, Duke aprovechó la circunstancia inmediatamente para ganar el TT de la Isla de Man, haciéndose además con el récord de vuelta rápida y el de duración de la carrera.
Esa misma temporada fue la primera de Duke en el Campeonato del Mundo, terminando subcampeón en las categorías de 350 y 500cc. En la categoría reina ganó tres Grandes Premios, quedándose a un solo punto de la corona en la clase reina que terminaría venciendo Umberto Masseti.
Sin embargo, en 1951 la historia resultó distinta, ya que el piloto de Norton se coronaría campeón en las dos categorías mayores en el que sólo era su segundo año en la competición. En 350cc ganó todas las carreras, mientras que en 500cc se hizo con cuatro victorias.
Durante la siguiente temporada también resultó imbatido sobre la 350cc y pudo retener el título, aunque no fue así en 500cc.
En 1953 se unió a la marca Gilera; un movimiento que resultó demasiado popular entre la prensa británica. Sin embargo, demostraría ser todo un acierto para Duke, que se concentró en la categoría de 500cc y conseguiría el título de forma consecutiva en las tres temporadas siguientes. Durante este periodo de dominación entre 1953 y 1955 sólo dejó de ganar en tres de las careras en que tomó parte.
Duke volvería a correr para Norton durante su trayectoria y también participaría de nuevo en la categoría de 350cc –incluso con alguna salida esporádica en 250cc-, pero el de 1955 resultó ser el último título mundial de su palmarés.
El británico se retiraría de la competición al final de la temporada 1959 a la edad de 36 años con un envidiable palmarés de seis títulos mundiales y 36 victorias en GGPP.