C'est donc officiel : Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™) sera pilote d'usine chez Ducati en 2025 aux côtés de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), Champion du Monde MotoGP™ 2022 et 2023.
Après avoir remporté six couronnes en catégorie reine avec Repsol Honda puis être passé chez Gresini Racing en 2024 pour donner un nouvel élan à sa carrière, Marc Márquez va désormais graver son nom aux côtés d'autres grands de l'histoire en pilotant pour l'équipe d'usine Ducati.
Trois noms en particulier ressortent : Casey Stoner, Valentino Rossi et Jorge Lorenzo. Tous les trois ont obtenu au moins deux titres en MotoGP™ et tous ont vécu leur propre histoire chez les rouges. Jetons un petit coup d'œil à chacun de ces parcours alors qu'on s'apprête à voir Marc Márquez revêtir du rouge pour la première fois.
CASEY STONER
Jusqu'à ce que Pecco Bagnaia remporte le titre 2022, Casey Stoner était le seul à avoir offert le championnat pilotes à Ducati. Après une première saison remarquée en catégorie reine avec LCR en 2006, l'Australien monte sur la GP7 de Ducati en 2007.
10 victoires et 14 podiums en 18 courses plus tard, l'Australien est Champion du Monde pour la première fois de sa carrière. Le mythique n°27 remporte le titre 2007 avec un écart stupéfiant de 125 points et devient le premier pilote à remporter la couronne suprême sur une machine non japonaise depuis 1974, lorsque Phil Read avait brillé sur sa MV Agusta.
Malheureusement pour Ducati et Stoner, le deuxième titre ensemble ne viendra jamais. Il en passe toutefois proche un an plus tard, en 2008, avec six victoires et 11 podiums, mais doit se contenter de la deuxième place derrière Valentino Rossi et Yamaha.
Malgré des problèmes de santé et une Desmosedici de plus en plus délicate à dompter, Casey Stoner gagne sept courses supplémentaires en 2009 et 2010 pour porter son total de victoires pour Ducati à 23 avant de réussir chez Honda pour ses deux dernières années en MotoGP™.
VALENTINO ROSSI
Dire au revoir à Casey Stoner a dû être difficile pour Ducati, mais accueillir Valentino Rossi à la fin de l'année 2010 a probablement atténuer la douleur. Valentino Rossi et Ducati, deux icônes italiennes. C'était un mariage parfait, du moins, c'est ce qu'on pensait. En effet, les choses ne se passent pas comme prévu pour le nonuple Champion du Mnde et la marque de Bologne.
En 2011, le n°46 monte sur un seul podium et termine septième du championnat, à 211 points de Casey Stoner et sa Honda. En 2012, Valentino Rossi se classe deuxième au Mans et à Misano, ce qui lui permet de se hisser à la sixième place du classement général. Avec des difficultés à maîtriser la capricieuse Desmosedici, Valentino Rossi retrouve Yamaha à la fin de la saison et quitte Ducati avec un maigre bilan de trois podiums et aucune victoire.
JORGE LORENZO
À la fin de la saison 2016, le quintuple Champion du Monde Jorge Lorenzo imite Valentino Rossi en délaissant le team d'usine Yamaha pour celui de Ducati. Tout comme l'Italien, l'adaptation du n°99 est plus difficile que prévu.
Pourtant, un total de trois podiums pour sa première saison chez les rouges n'est pas catastrophique pour Jorge Lorenzo, mais ce n'est pas suffisant, et le début de l'année 2018 ne le sera pas non plus. Avec seulement cinq points récoltés lors des quatre premières courses, Ducati décide de se séparer de Jorge Lorenzo à la fin de l'année.
Avec le recul, certains diront que cette décision a été prise à la hâte car une fois que le n°99 a compris la Desmosedici en constante amélioration, il s'est avéré être un pilote très difficile à battre. L'Espagnol décrochera deux victoires consécutives au Mugello et à Barcelone avant d'en signer une troisième en six courses avec un succès en Autriche.
Une blessure écourtera la dernière année de Jorge Lorenzo chez Ducati, mais on a pu avoir un aperçu de ce qu'il aurait pu accomplir.
MARC MÁRQUEZ (CHARGEMENT EN COURS...)
Alors qu'on attend avec impatience de voir comment le reste de cette folle saison 2024 se déroulera, 2025 marque le début d'une aventure d'un autre très grand nom de la discipline en rouge. Ça promet !