Und damit ist es offiziell. Marc Marquez wird 2025 neben Francesco Bagnaia, dem MotoGP™-Weltmeister von 2022 und 2023, für das Ducati Lenovo Team fahren. Was für eine wunderbare Aussicht.
Nach sechs Titeln in der Königsklasse mit Repsol Honda und dem Wechsel zu Gresini Racing im Jahr 2024, um seiner Karriere neuen Schwung zu verleihen, wird Marc Marquez nun seinen Namen in die Reihe der ganz Großen schreiben und für das Ducati-Werksteam fahren.
Drei Namen stechen dabei besonders hervor: Casey Stoner, Valentino Rossi und Jorge Lorenzo. Alle drei haben mindestens zwei MotoGP™-Titel gewonnen und alle drei haben ihre eigene Geschichte zu erzählen, als sie das rote Trikot trugen. Werfen wir einen kleinen Blick auf jede der Geschichten, während wir uns darauf vorbereiten, dass Marquez zum ersten Mal sein eigenes Kapitel in roter Tinte schreiben wird.
CASEY STONER
Bis Pecco 2022 den Titel gewann, war Casey Stoner der einzige Ducati-Fahrer, der den WM-Titel gewann. Nach einer aufsehenerregenden Debütsaison in der Königsklasse mit LCR im Jahr 2006 stieg der Australier 2007 auf die GP7-Rakete von Ducati.
10 Siege und 14 Podiumsplätze in 18 Rennen später war Stoner zum ersten Mal MotoGP™-Weltmeister. Die berühmte Nummer 27 gewann den Titel 2007 mit einem unglaublichen Vorsprung von 125 Punkten und wurde damit - beim GP von Japan - zum ersten Fahrer, der die Krone der Königsklasse auf einer nicht-japanischen Maschine gewann, seit 1974, als Phil Read auf seiner MV Agusta siegte.
Leider kam es für Ducati und Stoner nicht zu einem zweiten Titelgewinn. Dem kamen sie ein Jahr später, 2008, am nächsten, als sie mit sechs Siegen und 11 Podiumsplätzen auf dem zweiten Platz hinter Rossi und Yamaha landeten.
Trotz gesundheitlicher Probleme und einer immer schwieriger werdenden Desmosedici gewann Stoner 2009 und 2010 sieben weitere Male und erhöhte damit seine Ducati-Siegesserie auf 23, bevor er für seine letzten beiden Jahre in der MotoGP™ erfolgreich zu Honda wechselte.
VALENTINO ROSSI
Der Abschied von Stoner wäre für Ducati schwer gewesen, aber Rossi Ende 2010 bei Ducati willkommen zu heißen, hätte den Schmerz gelindert - viel besser kann ein Ersatz nicht sein. Rossi und Ducati. Zwei italienische Ikonen. Das war eine himmlische Kombination. Zumindest dachten wir das. Doch für den neunfachen Weltmeister und die Marke aus Bologna lief es nicht ganz so gut wie erwartet.
Ein Podiumsplatz im Jahr 2011 führte dazu, dass Rossi in der Meisterschaft auf Platz 7 landete, 211 Punkte hinter Stoner und Honda. 2012 holte er in Le Mans und Misano zwei zweite Plätze und wurde damit Sechster in der Gesamtwertung. Nachdem er mit der schwer zu bändigenden Desmosedici nicht zurechtkam, wechselte Rossi am Ende der Saison zu Yamaha, wo er in seiner Zeit bei Ducati nur drei Podiumsplätze und keinen Sieg erringen konnte.
JORGE LORENZO
Am Ende der Saison 2016 tat es der fünffache Weltmeister Jorge Lorenzo Rossi gleich und wechselte von der Yamaha zum Ducati-Werksteam. Und wie bei Rossi war die Umstellung für die #99 zumindest am Anfang schwieriger als erwartet.
Dennoch waren drei Podiumsplätze in seiner Debütsaison keine Katastrophe für Lorenzo - aber es war nicht genug. Und der Start in die Saison 2018 war es auch nicht. Nachdem er in den ersten vier Rennen nur fünf Punkte geholt hatte, reichte der schwache Start aus, um Ducati davon zu überzeugen, Lorenzo am Ende des Jahres zu entlassen.
Manche würden sagen, dass diese Entscheidung übereilt war - natürlich im Nachhinein - denn als Lorenzo erst einmal mit der immer besser werdenden Desmosedici zurechtkam, erwies er sich als ein sehr schwer zu schlagender Fahrer. In Mugello und Barcelona gelangen ihm zwei Siege in Folge, bevor Lorenzo in Österreich drei Siege in sechs Rennen einfuhr.
Eine Verletzung verkürzte Lorenzos letztes Jahr bei Ducati, aber wir bekamen einen Vorgeschmack darauf, was hätte sein können.
MARC MARQUEZ (LOADING…)
Während wir uns darauf freuen, zu sehen, wie sich der Rest dieser faszinierenden Saison 2024 entwickelt, beginnt 2025 die Reise eines weiteren Superstars in Bologna-Rot. Ein Kapitel, das so viel verspricht.