Seul pilote à avoir remporté les titres en 125cc, 250cc, 500cc et MotoGP™, Valentino Rossi disputera en 2020 sa vingt-cinquième saison en mondial. Après avoir dominé la catégorie reine en tant que représentant Honda, l’Italien rejoint le clan Yamaha en 2004 et triomphe d’entrée de jeu en Afrique du Sud. Un an plus tard, le pilote transalpin décroche sa cinquième couronne consécutive, mais doit ensuite s’incliner face à Nicky Hayden et Casey Stoner. Valentino Rossi retrouve toutefois sa couronne en 2008, qu’il parviendra à conserver lors de la campagne 2009. Battu par son jeune coéquipier Jorge Lorenzo en 2010, l’enfant de Tavullia signe chez Ducati, où il connaîtra malheureusement une sombre période. Valentino Rossi retourne alors chez Yamaha et renoue avec la victoire à Assen, alors que son dernier succès datait du GP de Malaisie 2010. L’Italien finit ensuite dauphin de Marc Márquez en 2014. 2015 aurait pu être l’année de son dixième titre, mais Jorge Lorenzo le lui ravit lors de la finale à Valence. Après avoir terminé une troisième fois d’affilée vice-Champion en 2016, Valentino Rossi accueille un tout nouveau pilote dans son équipe : Maverick Viñales. Présent sur le podium des trois premières manches, ‘The Doctor’ lâche un peu du lest par la suite malgré une jolie victoire empochée sur le fil à Assen. Qui plus est, l’Italien se fracture la jambe droite avant Misano. Il revient dès Aragón, mais cette rapide récupération ne lui permettra pas de conserver la quatrième place du général. Après quoi ça se gâtera pour Yamaha. Malgré tout, Valentino Rossi achèvera 2018 sur la troisième marche du podium. 2019 sera hélas encore plus corsé. L’Italien ira jusqu’à rétrograder au septième rang. Bien déterminé à retrouver une seconde jeunesse avec son nouveau chef mécanicien David Muñoz, il enchaîne néanmoins les abandons à compter de Misano et pour ne rien arranger il manque deux épreuves en raison de la Covid. Résultat, il ne termine que 15e. En 2020, il sera associé à Franco Morbidelli chez Petronas Yamaha SRT.