Nel 2025 la griglia della MotoGP™ sarà ben diversa da quella attuale: tre i rookie, ma soprattutto, tanti i cambi di casacca.
Chi saranno i piloti? Con che moto correranno? E in quali team?
Ecco il punto della situazione.
Contratti firmati
Il mercato aveva iniziato a muoversi già nel 2023, quando Brad Binder è stato confermato dal team Red Bull KTM Factory Racing fino al 2026.
Anche il campione del mondo in carica, Francesco Bagnaia, ha messo velocemente nero su bianco il proprio futuro: proseguirà con il Ducati Lenovo Team, che l’ha già portato a due titoli.
Come lui hanno scelto di non cambiare aria Fabio Quartararo, che resterà con il team Monster Energy Yamaha MotoGP™, Alex Marquez, che ha rinnovato per altri due anni con il team Gresini Racing MotoGP™, e Joan Mir, in HRC fino al 2026.
Fabio Di Giannantonio continuerà col Pertamina Enduro VR46 Racing Team, con una novità: avrà a disposizione una Ducati ufficiale, l'unica al di fuori del box in rosso di Borgo Panigale. Nell'altra metà del box ci sarà Franco Morbidelli, in arrivo dal team Prima Pramac Racing.
Tre le new entry, con l’arrivo di altrettanti rookie in partenza dalla Moto2™: Fermin Aldeguer salirà sulla Ducati del team Gresini Racing MotoGP™, Ai Ogura su una delle Aprilia RS-GP del team Trackhouse Racing, Somkiat Chantra sulla RC213V del team Idemitsu Honda LCR.
Luca Marini e Johann Zarco resteranno sulle Honda fino al termine della prossima stagione: i loro contratti con il marchio nipponico, biennali, sono iniziati nel 2024.
Fin qui nessun colpo di scena. Ma ecco le bombe: Jorge Martin dal 2025 sarà un pilota Aprilia Racing, mentre Marc Marquez entrerà a far parte del Ducati Lenovo Team.
Oltre al numero 89, Borgo Panigale perderà Enea Bastianini, che passerà al team Red Bull KTM Tech3 insieme all'autore di un altro cambio clamoroso: Maverick Vinales, che farà coppia con l'italiano dopo aver lasciato l'Aprilia. Nel box ufficiale di Noale, insieme a Martin, ci sarà Marco Bezzecchi. Anche il riminese darà dunque l'addio alla Ducati.
Bastianini e Vinales saliranno sulle stesse RC16 di Pedro Acosta, promosso nel team Red Bull KTM Factory Racing dopo un 2024 con i colori Red Bull GASGAS Tech3.
Ducati ha deciso
Erano tre i candidati ad affiancare Bagnaia nel 2025: Martin, Bastianini e Marc Marquez. Dopo settimane di analisi e valutazioni, complice l'annuncio del passaggio di Martin all'Aprilia sulla scia di diverse indiscrezioni, la scelta è caduta sull'otto volte iridato.
Di Giannantonio, al momento in pista sulla GP23 del Pertamina Enduro VR46 Racing Team, vestirà gli stessi colori del 2024 ma con una moto aggiornata, la GP25. GP24 invece per Morbidelli.
Alex Marquez è stato confermato da Gresini Racing MotoGP™, che accoglierà anche il rookie Aldeguer.
Aprilia, arrivano Martin e Bezzecchi
A prendere il posto di Aleix Espargaro, che a fine stagione appenderà il casco al chiodo, sarà Martin.
Dall'altra parte del box, dopo l'addio di Vinales, ci sarà Bezzecchi, che ha firmato un pluriennale.
Per quanto riguarda il team satellite Trackhouse Racing, è arrivata la conferma di Raul Fernandez anche per il 2025 e 2026. Al suo fianco ci sarà l'esordiente Ogura. In partenza, quindi, Miguel Oliveira, che nel 2024 veste i colori della realtà a stelle e strisce.
KTM promuove Acosta
Con Binder, nel box ufficiale del marchio austriaco sarà presente Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3).
Il team Red Bull GASGAS Tech3 diventerà Red Bull KTM Tech3, passando dal rosso all'arancione: nuova la coppia, con Bastianini (proveniente dalla Ducati) e Vinales (in partenza dall'Aprilia).
Yamaha raddoppia
Quartararo resterà dov’è, così come Alex Rins.
Il marchio di Iwata ha ufficializzato che dal 2025 schiererà quattro M1: al box ufficiale si affiancherà il team Prima Pramac Racing, che lascerà Ducati dopo una collaborazione durata un paio di decenni. I piloti saranno Miguel Oliveira e Jack Miller.
Un cambio in Honda
Takaaki Nakagami (Idemitsu LCR Honda) lascerà la sua sella all'esordiente Somkiat Chantra, che diventerà il primo thailandese a correre in MotoGP™. Dal 2025 il giapponese diventerà development rider HRC.