チャンピオンシップは、１９９２年以来３３年ぶり３度目となるハンガリーＧＰを２０２３年に開場され、開催に必要なホモロゲーションの基準を満たすために安全面の改修工事を終えたバラトンパーク・サーキットで開催。
２ヶ月前の６月２６日にオフィシャルタイヤサプライヤー、ミシュランのタイヤテストを目的にプライベートテストを実施。ハンガリーの首都、ブダペストから南西に１３０キロメートルほどに位置する欧州ヨーロッパ最大の湖、バラトン湖に隣接するサーキットで５メーカーのテストライダー（ミケーレ・ピロ、マッテオ・バイオッコ、ポル・エスパルガロ、ステファン・ブラドル、アウグスト・フェルナンデェス）が参加して、複数のタイヤをチェックすると同時にデータを収集した。
プライベートテスト
ドゥカティはサマーブレイクを返上して、８月５日にドゥカティ機を走らせる６人を招集。走行経験のあるミケーレ・ピロの助言を受け、市販車に乗り込んで、７つの右コーナー、１０つの左コーナーを構える反時計回りのトラックレイアウトを確認。
キャリアで未勝利だったレッドブルリンク－シュピールベルクで初勝利、そして第８戦アラゴンＧＰから６戦連続９度目のダブルウィンを達成したマルク・マルケスは、史上初となる２メーカーのバイク（ホンダ/ドゥカティ）で６連勝を成し遂げたことから、新たに歴史の１ページを刻み、今週末はチャンピオンシップ初開催の左回りトラックに挑戦。
今季の開催地で、まだ勝利を挙げていないのはアウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェとマンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキットだけとなった一方で、チャンピオンシップで初開催となったサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（２０１３）、テルマス・デ・リオ・オンド（２０１４）、チャーン・インターナショナル・サーキット（２０１８）では素早い適応で初代勝者に輝いていた。
総合２位アレックス・マルケスと総合３位フランチェスコ・バグナイアは、ポイントリーダーとのギャップが１４２ポイント差と１９７ポイント差に拡大。２人のギャップは５５ポイントとなり、タイトル争いよりも総合２位争いが現実的となれば、２戦に欠場したフランコ・モルビデリが復帰戦でファビオ・ディ・ジャンアントニオに同点で並び、今季２度目の表彰台を獲得したフェルミン・アルデグエルは、総合８位に浮上し、新人王争いで前進。ドゥカティ勢同士の争いにも関心が集まる。
アプリリア対ＫＴＭ
コンストラクター部門の総合２位争いも激しさが増してきた。総合４位マルコ・ベツェッキは今季初のポールポジションから２戦４度目の表彰台を獲得。アプリリアにレッドブルリンク－シュピールベルクでの初表彰台をもたらすことに成功し、総合３位とギャップを４３ポイント様まで挽回すれば、パフォーマンスが向上してきたラウール・フェルナンデェスは総合１２位に浮上。
総合２１位ホルヘ・マルティンは転倒リタイアを喫したが、週末を通じてアプリリア機の理解度とパフォーマンスが向上。総合１６位小椋藍は初開催地を迎えることから、今週末はトラックへの順応力が試される。
総合７位ペドロ・アコスタはＫＴＭのホームグランプリで３位と４位を獲得。総合５位フランコ・モルビデリと総合６位ファビオ・ディ・ジャンアントニオにポイント差で並んだことから、総合５位争いも注目。３戦連続６度目の１桁台に進出した総合１１位ブラッド・ビンダーと今季の最高位に進出した総合１４位エネア・バスティアニーニは勢いを増して上位進出を目指すが、欠場を判断した総合１３位マーベリック・ビニャーレスの復帰は回復次第となるが、欠場する場合には、プライベートテストに参加したポル・エスパルガロが代替を務める。
上位進出を目指すホンダ
連続して不運な接触転倒に見舞われた総合１８位ジョアン・ミルだったが、後半戦の初戦に今季の最高位となる６位に進出。一貫してトップ５に進出することを目標に設定すれば、総合９位ヨハン・ザルコと総合１５位ルカ・マリーニもシングルフィニッシュを狙う。
リハビリに専念する総合２６位ソムキアット・チャントラの代役として、テストライダーのアレイシ・エスパルガロが招集される。
反撃を図るヤマハ
先週末の最高位は、ティソ・スプリント１１位、グランプリレース１５位。週末を通じて１ポイントしか稼げなかったヤマハは、心機一転、バラトンパーク・サーキットに挑戦。総合１０位ファビオ・クアルタラロを中心にレッドブルリンク－シュピールベルクとはトラックの特徴が異なる舞台でどのようなパフォーマンスを見せるのか注目が集まる。
過去、初開催となったアウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェ（２０２０）とマンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキット（２０２２）で初代勝者として歴史に名を刻んだ総合２５位ミゲール・オリベイラにも注目。
気象状況
水曜日の時点で、木曜日の朝から金曜日の１３時頃まで雨が予報され、土曜日と日曜日の降水確率は０％。最高気温２３度、最低気温９度のドライコンディションとなる見込み。
Moto2™
ポイントリーダーのマヌエル・ゴンザレスは、他車の転倒で散乱した小石が原因でラジエーターが破損したことから今季３度目の０ポイントに終わり、１０位だった総合２位アロン・カネトが１９ポイント差に接近。
２人のタイトル争いに割って入ってきそうなのは、今季２勝目を挙げ、３５ポイント差の総合３位に再浮上したディオゴ・モレイラ。１戦でも早く１戦で逆転が可能なポイント差まで接近できるかどうかに関心が高まる。
ディオゴ・モレイラは、セナ・アギウス、フィリップ・サラッチ、アドリアン・ウエルタスとともに第１０戦オランダＧＰ前の６月２５日に市販車を持ち込んで当地を走行していた。
他車同士の接触に巻き込まれて転倒し、横転した際に他車に引かれたセナ・アギウスは気を失うことはなかったが、頭部を強打したことから、サーキット近郊の病院に搬送され、月曜日にはスペイン・バルセロナ市内の大学病院で精密検査を受け、休養が必要なことから欠場を決断。リキモリ・ダイナボルト・インタクトＧＰは代替として、セルジオ・ガルシアを招集する。
台頭してきた新人勢に注目。ダニエル・オルガドは今季初表彰台を獲得すれば、ダビド・アロンソは転倒を喫したが３番手を走行。イバン・オルトラは今季の２度目の６位に進出し、コリン・ベイヤーは今季初めて１桁台を獲得。アドリアン・ウエルタス、國井勇輝とともに初開催地でどのようなパフォーマンスを見せるのか興味が増す。
今季３度目のポイント圏内に進出した佐々木歩夢は、今季２度目のトップ１０入りを目指す。
Moto3™
ポイントリーダーのホセ・アントニオ・ルエダは前戦で５位。１１ポイントを稼げば、チーム内昇格という形で来季の中量級進出が内定していることから、タイトル争いより、来季の準備とより多くの勝利に目標を切り替えた総合２位アンヘル・ピケラスが第４戦カタールＧＰ以来今季３勝目を挙げ、７１ポイント差に接近したが、依然として、ポイント差は２戦以上にあることから、ホセ・アントニオ・ルエダの優位性に変わりはない。
その一方で、４戦連続６度目の表彰台を獲得したダビド・ムニョスが総合３位、３戦目からの参戦ながら安定して上位に進出するマキシモ・キレスが総合４位に浮上。アルバロ・カルペとともに３人が総合１位から１００ポイント差、総合２位に対しては２９ポイント差に接近したことから、総合２位争いと新人王争いも話題となる。
今季２度目の表彰台、自己最高位を獲得して総合７位に浮上した山中琉聖とホンダ勢の最高位となる総合８位に進出する古里太陽は、初開催の当地に素早く順応して、表彰台、そして初優勝を狙う。