１９９８年１０月１０日生まれ（２０２６年開幕時の年齢は２７歳）。出身地はイタリア・ラッツィオ州のローマ。２０１３年から『イタリア選手権』に参戦。１年目総合１０位、２年目総合６位、３年目はマルコ・ベッツェッキとのタイトル争いを繰り広げて総合２位を獲得。２０１４年からは『レッドブル・ルーキーズ・カップ』にも参戦し、１年目総合８位、２年目はボ・ベンスナイダーに続き、総合２位に進出。

２０１５年の最終戦バレンシアＧＰにアンドレア・ロカテッリの負傷代役として、グレシーニ・レーシングからデビューすると、２０１６年からレギュラー参戦を開始。第６戦イタリアＧＰで２位を獲得して１年目は総合６位。２年目総合５位。３年目はチームメイトのホルヘ・マルティン、マルコ・ベッツェッキとのタイトル争いを繰り広げながら、キャリア４７戦目となった第１０戦チェコＧＰで初優勝を挙げて総合２位に進出。

２０１９年は、スピードアップから中量級に転向。１年目に軽量級時代のチームメイトだったエネア・バスティアニーニに競り勝って、新人勢の最高位となる総合９位、２年目総合１５位。３年目は古巣のグレシーニ・レーシングに復帰し、スピードアップからカレックスに乗り換え、第４戦スペインＧＰの初優勝を含め４度の表彰台を獲得して総合７位に進出。

フル参戦７年目の２０２２年は、２年契約の２年目に『MotoGP™』昇格というオプションが行使され、ドゥカティのサテライトチームとして始動するグレシーニ・レーシングからプレミアクラスにデビュー。全２０戦中１６戦で完走、６戦でポイント圏内に進出して総合２０位。

２０２３年は、２０２２年６月に契約を延長したグレシーニ・レーシングから継続参戦し、ドゥカティの２０２１年型から２０２２年型に乗り換えると、第１６戦オーストラリアＧＰで３位初表彰台、プレミアクラス３９戦目となった第１９戦カタールＧＰで初優勝を挙げ、総合１２位に浮上。

最終戦バレンシアＧＰ終了後にプルタミナ・エンデゥーロ・ＶＲ４６との間で２０２４年に参戦に関して１年契約を締結し、ドゥカティの２０２３年型を使用。第１１戦オーストリアＧＰで左肩を脱臼して手術を受けたことから終盤２戦に欠場したが、１４戦でトップ１０入りして総合１０位。

２０２５年は、２０２４年８月７日にドゥカティ・コルセとの間で２０２５年からの２年契約を締結し、プルタミナ・エンデゥーロ・ＶＲ４６から継続参戦。供給された２０２５年型のファクトリーマシンを走らせると、グランプリレースで４度目の表彰台、ティソ・スプリントで５度の表彰台を獲得して自己最高位の総合６位に進出。

フル参戦１１年目、プレミアクラス５年目の２０２６年は、プルタミナ・エンデゥーロ・ＶＲ４６から継続参戦。