Der junge Spanier Jorge Navarro bekam für die zweite Saisonhalbzeit 2014 vom Marc VDS Racing Team die Chance auf die Motorrad-Weltmeisterschaft. Er ersetzte Livio Loi in der Moto3™ Klasse. Der Spanier aus Valencia war zuvor schon drei Mal mit Wildcards in Grands Prix gestartet und ließ sein Talent in der FIM CEV Repsol Moto3 Meisterschaft blitzen. Als er 2014 zur Halbzeit der Saison in die WM aufstieg, lag er in der Moto3-Gesamtwertung der FIM CEV Repsol sogar auf dem zweiten Rang, eine Position, die er am Ende der Saison bestätigte. 2015 wurde er vom Estrella Galicia 0,0 Team unter Vertrag genommen und fuhr eine Honda an der Seite seines CEV-Kollegen Fabio Quartararo. Obwohl sich die Mehrheit der Aufmerksamkeit auf den französischen Fahrer richtete, machte Navarro im Laufe des Jahres stetige Fortschritte und wurde mit vier Podestplätzen und einer Pole zum Rookie of the Year, bevor er 2016 seinen ersten Sieg feierte. 2017 bestritt er die Moto2™-WM mit Federal Oil Gresini Moto2™ und erzielte trotz einiger Verletzungen solide Ergebnisse. 2018 ging es dannn aufwärts mit sechs Top-Ten-Platzierungen. Ein neues Kapitel öffnete sich 2019 bei Speed Up Racing. Das erste Podium der Zwischenklasse folgte recht zügig beim Americas GP. Es war eine noble Saison für Navarro, als er acht Podiumsplätze erreichte und vier Mal den zweiten Platz belegte. 2020 blieb er seinem Team treu, aber die Saison stellte sich für den Spanier als ein herausforderndes Jahr heraus. Er beendete weniger als die Hälfte der Rennen und konnte keinen einzigen Podiumsplatz verbuchen. Er fuhr auch 2021 weiter mit Speed Up, wo Navarro die Kampagne auf dem 9. Platz beendete. 2022 erfolgte ein Wechsel zu Flexbox HP40, und nachdem er den 14. Platz in der Meisterschaft belegt hatte, erfolgte für 2023 ein Wechsel zu WorldSSP. Navarro konnte in den Jahren 2023 und 2024 in einem neuen Fahrerlager beeindruckende Podiumsplätze verzeichnen. Nach einem mehr als beeindruckenden P2-Ergebnis beim Großen Preis von Malaysia 2024, als er beim American Racing Team in der Moto2 einsprang, kehrt Navarro 2025 mit dem Klint Forward Factory Team in den Vollzeit-Moto2-Wettbewerb zurück – ein Team, das er nach sechs gemeinsamen Rennen im Jahr 2024 gut kennt.