Entra nel Mondiale nel 2014 a stagione già inoltrata col team Marc VDS, dopo essersi giocato il titolo FIM CEV Repsol Moto3™. Nel 2015 passa ai colori Estrella Galicia 0,0 come compagno di squadra di Fabio Quartararo: quattro podi gli valgono il titolo di rookie of the year. Nel 2016 ottiene la prima vittoria nella classe cadetta ed è nella mischia fra quelli in ballo per il titolo. Nel 2017 salta in Moto2™ con il team Federal Oil Gresini: si piazza fra i primi dieci in alcune occasioni, ma è frenato da problemi fisici. Nel 2018 le top ten sono sei. L’anno successivo passa al team Speed ​​Up Racing e sale per la prima volta sul podio della classe cadetta. Succede negli Stati Uniti. Nel resto della stagione si ripete altre sette volte. Il 2020 dovrebbe essere l’anno della consacrazione, ma si rivela complicato. Nessun podio e tanti ritiri: termina meno della metà della gare. Nel 2021 chiude la stagione al nono posto e decide di cambiare casacca. Corre il 2022 con la livrea Flexbox HP40 e a fine anno è 14° in classifica. Cambia paddock e nel 2023 corre nel WorldSSP: sale sul podio e si ripete l’anno successivo, quando si riaffaccia in Moto2. Lo fa col botto: in Malesia, da sostituto, è secondo per il team American Racing. Il 2025 lo vede ancora in sella nella categoria di mezzo con i colori del Klint Forward Factory Team. Ottiene due piazzamenti a punti a Silverstone e al Sachsenring. Stessa squadra per lui nel 2026.