Es ist schon eine Weile her, dass wir ein so großes Schwanken erlebt haben wie das Drama, das sich für den ehemaligen Meisterschaftsführenden Jorge Martin (Prima Pramac Racing) in Deutschland abgespielt hat. Die #89 musste mit ansehen, wie aus einem 10-Punkte-Vorsprung vor dem Wochenende ein 10-Punkte-Rückstand auf den neuen Fahrer an der Spitze der Tabelle wurde: den alten Rivalen und amtierenden Meister Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). Aber es ist noch lange nicht alles verloren und die Geschichte ist noch lange nicht zu Ende, wenn es auf dem Silverstone Circuit wieder zur Sache geht. Beim Monster Energy British Grand Prix stehen weitere 37 Punkte auf dem Spiel - und das ist nur die erste Ausbeute von maximal 407, die 2024 noch im Spiel sind. Auch die nächste Runde dieses großartigen Spiels wird am Sonntag in atemberaubenden Vintage-Lackierungen stattfinden, denn jedes Team in der Königsklasse fährt zur Feier des #MotoGP75 in einer einmaligen Sonderlackierung.
Ob in den Farben des Jahres 2024 am Samstag oder im klassischen Stil am Sonntag, Martin wird der Erste sein, der zurückschlagen will - vor allem, nachdem er auf dem Sachsenring verloren hat, wo er als der Fahrer ins Rennen ging, den es zu schlagen galt. Außerdem musste er in der Sommerpause seine Wunden lecken und auf sein Recht auf eine Antwort warten. Silverstone könnte auf dem Papier auch eher eine Bagnaia-Strecke sein - und die Nummer 1 beginnt, eine bedrohliche Dynamik zu entwickeln - aber deshalb nehmen die Fahrer die Meisterschaften Wochenende für Wochenende. Österreich zeichnet sich bereits am Horizont ab.
Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) verliert zwar langsam den Anschluss an die beiden Führenden im Titelkampf, aber er hat immer noch einen großen Vorsprung auf seine GP23-Kollegen. Er "wartet" immer noch auf seinen ersten Sieg auf einer Ducati-Maschine, aber er war schon ein paar Mal sehr nah dran. Ist es in Silverstone wahrscheinlicher, dass sein Angriff mehr Früchte tragen wird? Das werden wir gleich herausfinden, wenn die #93 in die Stadt rollt.
Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) rückt im Titelkampf immer näher an die Top Drei heran und liegt nur noch 11 Punkte hinter Marc Marquez. Ein Fahrer, den man ebenfalls im Auge behalten sollte, ist Maverick Viñales (Aprilia Racing). Er könnte auf einer Strecke, auf der die RS-GP Jahr für Jahr glänzt - zuletzt 2023, als sein Teamkollege Aleix Espargaro siegte -, durchaus eine Hauptrolle spielen. Espargaro ist ein weiterer Fahrer, der mit seinem Sieg auf dieser Strecke Geschichte geschrieben hat. Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) zeigte in der letzten Saison einen großartigen Speed und schaffte es fast auf das Podium, und Raul Fernandez, der nun für zwei weitere Saisons bei Trackhouse bleibt, wird bei seinem Debüt mit der RS-GP 2024 ein interessanter Beobachter sein.
Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) ist weiterhin auf einem guten Weg, während wir auf die Bestätigung seiner Zukunft warten, denn der Italiener hat kurz vor dem Sommer baldige Neuigkeiten angekündigt. Teamkollege Marco Bezzecchi will nach dem Sommer einen Neustart wagen, nachdem er im letzten Jahr beim Tissot Sprint in Silverstone auf dem Podium gestanden hat. Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) machte es allerdings noch besser - er holte seinen ersten Samstagssieg im Jahr 2023. Können sie den Rückstand auf die GP24 aufholen? Und kann Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) seinen stetigen Aufstieg zurück ins Q2 und darüber hinaus fortsetzen?
Auch bei KTM gibt es gute Erinnerungen an das Jahr 2023, und die österreichische Marke würde sich über ein paar weitere Podiumsplätze in dieser Saison freuen. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) führte damals das Rennen an und wird dies auch in dieser Saison tun wollen, wenn er versucht, seine Form vor dem Superstar-Rookie - und Teamkollegen von 2025 - Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) zu halten. Acosta hat in Silverstone etwas weniger Erfahrung als auf anderen Rennstrecken... aber das macht keinen Unterschied, so gut ist seine Bilanz in der Weltmeisterschaft. Im Moment liegt er zwei Punkte vor Binder.
Auf der anderen Seite der Red Bull GASGAS Tech3 Garage ist Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) weiterhin auf der Suche nach Punkten, und Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) wird nach einem harten Stint und an einem Ort, an dem die Fans immer viel Liebe zeigen, einen Neuanfang wagen - abgesehen von einem Zwischenfall mit seinem Freund und ehemaligen Teamkollegen, dem Lokalmatador Cal Crutchlow.
Apropos, der Brite wird nicht wie geplant für seine Wildcard an den Start gehen können, da er sich immer noch von einer Verletzung erholt. Stattdessen wird Yamaha Remy Gardner einsetzen, der beim GP von Deutschland als Ersatz für Alex Rins zum ersten Mal auf dem Motorrad saß. Das scheint interessant zu sein, da die Fahrer, die mit den unbestätigten Pramac-Yamaha-Plätzen ab 2025 in Verbindung gebracht werden, in der Gerüchteküche immer wieder wechseln. Es könnte aber auch an seiner früheren MotoGP™-Erfahrung liegen.
Rins dürfte unterdessen wieder an der Seite des Weltmeisters von 2021, Fabio Quartararo, bei Monster Energy Yamaha MotoGP™ antreten. Die Iwata-Marke zeigt im Laufe der Saison und bei den privaten Tests gute Fortschritte und es wird interessant sein, den weiteren Verlauf der Saison zu beobachten - vor allem an einem Ort, an dem sie in der Vergangenheit schon oft brilliert hat.
Bei Honda gab es im Vorfeld des britischen GP einige wichtige Neuigkeiten, nachdem kurz vor der Sommerpause bereits weitere Meldungen veröffentlicht wurden. Aleix Espargaro, der ab 2025 dem Testteam beitritt, war die erste Neuigkeit. Letzte Woche bestätigten die Japaner dann ihr Aufgebot für 2025, als Joan Mir sowohl für die nächste Saison als auch für 2026 angekündigt wurde. Luca Marini ist bereits für das nächste Jahr bestätigt. Mit Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), der ebenfalls für eine weitere Saison bestätigt wurde, sind nun weitere Puzzleteile an ihrem Platz. Gemeinsam mit Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) arbeiten sie weiter daran, Honda zurück an die Spitze zu bringen, und in Silverstone werden sie versuchen, Woche für Woche immer mehr Punkte zu holen.
Die Meisterschaft bleibt zu Beginn der zweiten Saisonhälfte so eng wie eh und je, wenn auch mit einem neuen Namen an der Spitze. Aber die 407 Punkte, die noch auf dem Tisch liegen, sprechen für sich... also sei gespannt auf die nächste Wendung der Geschichte an diesem Wochenende, wenn Silverstone den aufregendsten Sport der Welt aus der Sommerpause zurückholt - im Vintage-Stil!