La trêve estivale est terminée, le MotoGP™ fait son retour à Silverstone !

Dans un style rétro sur un circuit mythique, les acteurs de la catégorie reine vont nous faire vivre une fois encore un week-end d'anthologie

Cela faisait un moment que nous n'avions pas vécu un rebondissement comme celui que nous a offert l'ancien leader du Championnat du Monde Jorge Martín (Prima Pramac Racing) en Allemagne. En effet, le n°89 est arrivé au Sachsenring avec 10 points d'avance et en est reparti avant autant de retard sur le nouveau leader : le champion en titre Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). Cependant, tout reste à faire alors que l'action reprend sur le mastodonte qu'est le circuit de Silverstone pour une nouvelle quête de 37 points à l'occasion du Grand Prix Monster Energy de Grande-Bretagne. Cette manche se déroulera également avec de superbes livrées vintage dimanche, chaque équipe de la grille de la catégorie reine arborant un schéma de couleurs unique pour célébrer le #MotoGP75.

Que ce soit dans ses couleurs habituelles le samedi ou dans un style rétro le dimanche, Jorge Martín sera le premier à vouloir s'illustrer après son revers vécu au Sachsenring, un endroit où il était pourtant l'homme à battre. Pendant la pause estivale, l'Espagnol a dû panser ses plaies et attendre son droit de réponse. Sur le papier, Silverstone est un circuit qui convient parfaitement à Pecco Bagnaia (lancé dans une dynamique folle) mais c'est la raison pour laquelle les pilotes prennent le Championnat du Monde week-end après week-end. L'Autriche se profile déjà à l'horizon.

De son côté, Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™) perd peu à peu du terrain sur les deux cadors dans la lutte pour le titre mais le n°93 reste le meilleur pilote de la GP23. L'octuple Champion du Monde est toujours dans l'attente de sa première victoire sur une Ducati, lui qui est passé tout proche à plusieurs reprises. Va-t-il parvenir à renouer avec le succès à Silverstone ? Nous sommes sur le point de le découvrir !

Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) se rapproche quant à lui du trio de tête et pointe à 11 longueurs de Marc Márquez. L'Italien sera donc à surveiller tout comme le pilote qui le suit au général et dont le palmarès à Silverstone n'est plus à faire : Maverick Viñales (Aprilia Racing). « Top Gun » pourrait bien être un acteur majeur sur un circuit où la RS-GP brille depuis quelques années avec notamment la victoire d'Aleix Espargaró (Aprilia Racing) la saison dernière. Ce dernier a d'ailleurs lui aussi marqué l'histoire de cette piste. Toujours chez Aprilia, Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) a montré qu'il avait du rythme l'année dernière en passant tout proche d'un podium. Son coéquipier Raúl Fernández (Trackhouse Racing), qui continuera l'aventure Trackhouse Racing pour deux saisons supplémentaires, sera intéressant à observer à l'occasion de ses débuts sur la RS-GP 2024.

Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) continue d'imprimer un excellent rythme en attendant d'être officiellement fixé sur son avenir. En revanche, son coéquipier Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) cherchera à repartir de zéro après l'été suite à une première partie de saison compliquée. Le n°72 a tout de même de quoi se motiver ce week-end puisqu'il est monté sur le podium de la Tissot Sprint à Silverstone l'an dernier. Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™) a fait mieux que cela en remportant sa première victoire du samedi avec un certain style en 2023. Peuvent-ils réduire l'écart avec les GP24 ? Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) a-t-il les moyens de poursuivre sa remontée régulière vers la Q2 et au-delà ? On le saura bien assez tôt !

Chez KTM, les podiums de 2023 rappellent de bons souvenirs et la marque autrichienne aimerait bien en ajouter quelques uns à sa collection cette saison. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) menait la charge à l'époque et le Sud-Africain cherchera à faire de même cette saison en réaffirmant sa forme devant le rookie superstar (et son futur coéquipier) Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3). Ce dernier dispose d'un peu moins d'expérience à Silverstone en comparaison avec de nombreux autres circuits... mais cela ne changera peut-être rien, tant ses résultats en Championnat du Monde sont impressionnants. Pour l'heure, l'Espagnol compte deux points d'avance sur Brad Binder.

De l'autre côté du garage, Augusto Fernández (Red Bull GASGAS Tech3) est toujours à la recherche de nouveaux points tandis que Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) tentera de repartir de l'avant après une période difficile sur un circuit où les fans se montrent toujours très enthousiastes.

En revanche, mauvaise nouvelle pour ces derniers puisque le Britannique Cal Crutchlow est toujours convalescent et doit renoncer à sa wildcard à domicile. Pour le remplacer, Yamaha a fait appel à Remy Gardner, qui a découvrt la moto lors du GP d'Allemagne pour pallier l'absence d'Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™). Cela est intéressant alors qu'on continue d'entendre différents noms liés aux guidons Pramac Yamaha pour 2025.

De son côté, Alex Rins devrait reprendre du service aux côtés du Champion du Monde 2021 Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™). Avec quelques signes de progrès montrés par la marque d'Iwata au fil de la saison et à mesure que les essais privés se poursuivent, il sera très intéressant de suivre Yamaha à partir de maintenant (en particulier sur ce tracé où ils ont brillé à de nombreuses reprises par le passé).

Chez Honda, quelques nouvelles importantes sont tombées avant le GP de Grande-Bretagne dans la foulée de celles publiées juste avant la trêve estivale. En effet, on a notamment appris qu'Aleix Espargaró rejoindrait l'équipe de test à partir de 2025. La semaine dernière, le géant japonais a ensuite confirmé sa line-up d'usine pour 2025 avec la prolongation de Joan Mir (Repsol Honda Team) pour les deux campagnes à venir. L'Espagnol sera de nouveau associé à Luca Marini (Repsol Honda Team), qui dispose déjà d'un contrat. D'autres pièces du puzzle ont été assemblés avec notamment la prolongation de Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) chez LCR. Le Français et Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) poursuivent leur travail pour ramener Honda au sommet, et Silverstone sera pour eux une occasion supplémentaire d'engranger des points.

Le championnat est toujours aussi serré à l'aube de la seconde moitié de la saison et un nouveau nom pointe au sommet de la hiérarchie. Toutefois, les 407 points encore en jeu parlent d'eux-mêmes... Alors ne manquez pas l'épisode rétro de cette campagne exceptionnelle sur le circuit de Silverstone !

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