La lucha por la corona de 2023 está a punto de iniciar una recta final increíble, y todo empieza con una nueva aventura para todos: la India. El Circuito Internacional de Buddh da la bienvenida al deporte más emocionante del mundo para el primer Gran Premio IndianOil de la India, organizado por Fairstreet Sports, con todo por decidir.
La dinámica en la cima
Después de su caída en Catalunya, el vigente Campeón, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), se vio lastrado por el dolor en Misano, y la lucha por el título está un poco más reñida, ya que 'Pecco' tan solo aventaja en 36 puntos a Jorge Martín (Prima Pramac Racing). ¿Seguirá siendo el nº 1 en un circuito nuevo? Su 'modus operandi' ha sido a menudo construir su velocidad y rendimiento, mejorando esos detalles con el paso del tiempo hasta parecer intocable. Así que será una pugna interesante entre Bagnaia y Martín para ver quién puede adaptarse más rápido, especialmente porque Martín llega tras un fin de semana casi perfecto.
Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) tampoco estuvo a pleno rendimiento en Misano y querrá aprovechar la oportunidad de domar una nueva pista, al igual que Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing). El sudafricano puede ver el Circuito Internacional de Buddh como una gran oportunidad para devolver el golpe tras el decepcionante domingo en Misano. Sin embargo, no fue así en general para KTM, que contó con algunas sorpresas en el Test post-GP, a medida que la marca naranja sigue ganando impulso en general.
Abundan las oportunidades
Algo que puede jugar a favor de Ducati en un circuito nuevo son también los datos. Con ocho motos, aunque no todas son la GP23, hay buena información a su alcance. Johann Zarco (Prima Pramac Racing) querrá despuntar, mientras que en Misano fue un GP más duro para Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), que luego lideró el Test, y también para Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™). Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™) también pareció perder algo del terreno que había recuperado. En el otro lado del box del Ducati Lenovo Team sabemos que tampoco contaremos con Enea Bastianini, y es probable que Michele Pirro sea convocado tras dejar de ser 'wildcard'. ¿Podrá la armada de Ducati empezar con buen pie?
Hablando de datos, Aprilia, sin duda, cuenta ahora con muchos más gracias a sus cuatro motos en parrilla. Aleix Espargaró (Aprilia Racing) pasó de hacer doblete a luchar por entrar en el Top 10 como la última máquina de Noale en casa el domingo, con su compañero, Maverick Viñales, liderando a los suyos y marcando la diferencia como había prometido el jueves. En términos del progreso de Aleix en el Campeonato, no es lo ideal, pero la moto tenía ese ritmo, así que es otro gran punto positivo.
La máquina 2022 también tuvo ritmo en manos de Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team) y de su compañero, Raúl Fernández, lo que es otra buena noticia. El español obtuvo su mejor resultado hasta la fecha con un impresionante octavo puesto, y Oliveira ha estado en una sólida racha desde que se ha visto alejado de cualquier incidente con otros pilotos. El domingo le pisó los talones a Viñales. Si hablamos también del reto que supone un circuito nuevo, Oliveira es el ganador más reciente en un circuito nuevo, en dos ocasiones. Lo hizo en Portimao y luego en Mandalika, así que sabemos que el portugués se adapta muy bien.
Reiniciar y recargar
Para Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing), que llega tras estrenar paternidad, una nueva pista es probablemente una buena noticia si puede hacer 'reset'. Tras impresionar a principios de temporada, lleva unas cuantas carreras más duras y 'Thriller' quiere volver a hacerlo. Sus compañeros en la RC16, Pol Espargaró y Augusto Fernández (GASGAS Factory Racing Tech3), también aspiran a hacerlo, con el rookie perdiendo en Misano su racha de puntuar en cada domingo hasta ahora. Para un rookie, sin embargo, un nuevo escenario podría suponer una verdadera oportunidad, ya que la experiencia de los rivales ahora es únicamente la de su maquinaria y no la de la pista.
En Yamaha, esperan que una nueva pista también traiga nuevas oportunidades. Después de que el Team Manager, Massimo Meregalli, elogiara su nuevo motor en el Test de Misano, pero Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) dijera que esperaba más, la dinámica sigue siendo interesante. Quartararo esperará, sin duda, que el nuevo trazado reduzca el déficit respecto a los que van por delante, mientras todos buscan familiarizarse con el Circuito Internacional de Buddh, y su compañero, Franco Morbidelli, querrá recortar su propio déficit... aunque ahora es el único piloto que ha puntuado todos los domingos.
En el punto de mira
Por muchas razones, los focos estuvieron puestos en Marc Márquez (Repsol Honda Team) en Misano. Su carrera del Gran Premio le permitió finalizar en séptima posición en la que fue una gran actuación, ya que jugó bien todas sus cartas y terminó a cierta distancia más cerca del ganador que de la siguiente Honda. ¿Las otras razones? Los rumores sobre el futuro de Márquez no cesan...
La siguiente Honda en Misano fue la de Stefan Bradl, que corrió como 'wildcard' y como probador, y esta vez estará en el LCR Honda Castrol sustituyendo a Alex Rins. Más datos, más experiencia y más trabajo, de nuevo, en el camino de vuelta a la cima para Honda. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) también querrá reivindicarse, mientras que, para Joan Mir, por su parte, la misión es la misma: reconstruir. Ha sido una temporada dura hasta ahora, con lesiones y una racha de abandonos, por lo que la nueva pista resulta un buen nuevo desafío, ya que todos se enfrentan al mismo escenario al mismo tiempo.
'SHOWTIME' EN LA INDIA
El programa horario y la zona horaria son un poco diferentes para el Gran Premio IndianOil de la India, así que controla todos los detalles y asegúrate de consultar el programa completo.
Tissot Sprint: sábado 12:00 (CEST)
Carrera del Gran Premio: domingo 12:00 (CEST)
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