Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™) parece un piloto renacido en 2024. El ocho veces Campeón del Mundo acaba de conseguir su tercer podio dominical consecutivo, ha cosechado cuatro Top 3 en el Tissot Sprint y se sitúa tercero en el Campeonato, a solo 41 puntos de Jorge Martín (Prima Pramac Racing). Tanto en el Gran Premio de Francia como en el de Catalunya, el piloto de Gresini remontó desde la quinta fila para subir al podio durante ambos fines de semana en actuaciones enormemente impresionantes.
Aunque el ocho veces Campeón del Mundo aún no ha alcanzado las cotas de sus días como ganador del título, esta temporada marca la primera vez desde su horrible lesión en 2020 que lo hemos visto competitivo en cada ronda. Sin embargo, a pesar de los buenos resultados y de su posición en el Campeonato, Márquez siente que no es un claro aspirante al Campeonato. ¿Por qué?
"¡La clasificación!"
Tanto Márquez como su Crew Chief, Frankie Carchedi, señalaron la 'qualy' como principal punto débil del '93' esta temporada. Desde que se unió a las filas de Ducati, Márquez ha clasificado 6º, 8º, 3º, 1º, 13º y 14º. Tras conseguir la 'pole' en Jerez, no ha logrado entrar en la Q2 en ninguna de las dos siguientes rondas. Carchedi tomó las redes sociales para explicar el irregular rendimiento en las sesiones de clasificación, afirmando que trabajar en la simulación de carrera y buscar a la vez un 'time attack' con la falta de datos no es tarea fácil.
Qualifying!
— Frankie (@frankiecarchedi) May 27, 2024
With the format FP2 is the only track temp to work for the race and is the most important. However it’s the session to get you directly into QP2. With no previous data for Marc it’s the toughest as you have to prepare both in 25 laps.
Work in progress!
En el caso de Márquez, él mismo aseguró que los neumáticos nuevos están siendo problemáticos, frustrando sus esfuerzos en clasificación, mientras que la diferencia entre la Honda y la Ducati en la entrada en curva está influyendo: "Uno de mis puntos fuertes es la entrada. Cuando pongo un neumático nuevo, al entrar, no puedo hacerlo como quiero porque el trasero empuja más al delantero. Así que tenemos que entender la configuración que estamos utilizando. Tenemos que entender todas estas cosas para aprovechar el neumático. Con Honda, estaba acostumbrado a pilotar así durante 10 años, especialmente a una vuelta rápida. Entras y luego sales. Pero con esta moto es un poco diferente".
"En Le Mans y Catalunya, con neumáticos nuevos, tuve problemas. Ya me costaba en pretemporada. Parecía que podía compensarlo en las primeras carreras, pero ahora parece que vuelvo a tener problemas con estos neumáticos. Tenemos que trabajar mucho en ello. Si salimos en las dos o tres primeras filas, es otra carrera. Sin embargo, cuando sales 14º, te penaliza la estrategia. De momento, somos capaces de rescatar cosas, pero hay demasiado riesgo".
De hecho, salir 14º en la parrilla no impidió a Márquez conseguir un doble podio en el Circuit de Barcelona-Catalunya, pero admitió después que no es sostenible si quiere luchar por los honores del Campeonato: "Si quiero luchar por el título, necesito salir en las dos primeras filas. Es uno de los objetivos, pero es cierto que tienen algo más. Yo tengo algo en algunos circuitos, pero ellos son rápidos en todos. Así que tenemos que entender esto. No podemos luchar los viernes, no podemos luchar en la Q1. Como he dicho, estar a solo 40 puntos, 41, del primero después de seis carreras, si me dijeras esto antes de empezar la temporada te diría, '¿dónde tengo que firmar? Firmaré. Firmaré para acabar entre los tres primeros al final del campeonato porque, para mí, sería una temporada increíble".
Puede que el ocho veces Campeón del Mundo esté restando importancia a las expectativas por el momento, pero su posición en la clasificación no miente. Es tercero por detrás de Martín y Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) tras seis pruebas. El que fue piloto de MotoGP™ y nuestro reportero en pitlane, Simon Crafar, afirmó que será un gran problema para sus dos máximos rivales si Marc consigue mejorar la clasificación. El propio Márquez admite que eso es lo que debe hacer si quiere seguir luchando por el Campeonato: "Por supuesto que somos aspirantes. ¿Por qué? Porque somos 3º en el Campeonato después de 6 carreras, pero somos 3º y es nuestra posición real porque hay dos pilotos que son un poco más rápidos. Si queremos luchar con ellos, tenemos que mejorar los entrenamientos clasificatorios".
La próxima cita para Márquez y el resto de la parrilla será en Mugello con motivo del Gran Premio d'Italia Brembo.