Una batalla de Moto2 en Assen para la historia. David Alonso (CFMOTO Azul Marino Aspar Team) contra Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) contra Senna Agius (Liqui Moly Dynavolt Intact GP). Una lucha por la victoria digna de los mejores capítulos de la Catedral, que se decidió en la última chicane y que acabó con triunfo colombiano. Alonso superó a González por apenas 24 milésimas, logrando su primera victoria desde el GP de Hungría de 2025, mientras que Agius cruzó la meta a solo 0,234 segundos, en tercera posición.
Desde la primera fila, Alberto Ferrández (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2) lideró el pelotón por primera vez, mientras que su compañero Izan Guevara también adelantó a Alonso en la curva 1. El colombiano rodaba tercero, mientras que Agius realizó una gran salida desde la sexta posición para colocarse cuarto en la primera vuelta, justo por delante de Daniel Holgado (CFMOTO Azul Marino Aspar Team).
Sin embargo, todo cambió al final de la segunda vuelta. Guevara tomó el liderato, Alonso superó a Ferrández y, en la última chicane, Holgado firmó un brillante doble adelantamiento para situarse tercero. Una vuelta después, también en la chicane Geert Timmer, Holgado se colocó líder tras superar primero a su compañero Alonso y luego a Guevara.
En la tercera vuelta terminó la carrera de Celestino Vietti (HDR SpeedRS Team), que se fue al suelo en la curva 10, un nuevo golpe para sus aspiraciones al campeonato tras un fin de semana muy complicado para el italiano.
Mientras tanto, en cabeza, Alonso permaneció unas vueltas tras Holgado antes de recuperar el liderato en la sexta vuelta. El 'poleman' marcó inmediatamente la vuelta rápida y, al inicio del octavo giro, ya aventajaba en seis décimas a Holgado, Guevara, González, Agius y al ganador de Brno, Iván Ortolá (QJMOTOR – Xeramic – MSI). En ese momento, además de Alonso, el líder del campeonato también comenzaba su remontada: González escaló hasta la segunda posición y, poco después, Agius adelantó a Holgado para situarse tercero.
En la vuelta 15, el ritmo constante de González permitió al '18' alcanzar al 80. Dos vueltas más tarde, un pequeño error de Alonso en la curva 5 abrió la puerta para que González se colocara líder. Al mismo tiempo, Agius ya estaba a menos de un segundo de la cabeza. El australiano fue ocho décimas más rápido que los dos primeros en la vuelta 17 y, tras marcar la vuelta rápida de carrera en la 18, convirtió la pelea por el triunfo en un espectacular duelo a tres.
El ritmo de Agius era impresionante y, efectivamente, en la vuelta 18 se colocó segundo. Sin embargo, un error en la siguiente vuelta, al pasar por la curva 7, le hizo perder un tiempo precioso mientras perseguía a González, lo que permitió a Alonso recuperar la segunda plaza.
Quedaban dos vueltas. Los tres primeros estaban separados por apenas tres décimas: González contra Alonso contra Agius. La batalla estalló definitivamente en la penúltima vuelta, en la chicane Geert Timmer. Alonso lanzó su ataque, González defendió su posición y, cuando Agius intentó adelantar a ambos a la salida de la chicane, Alonso perdió ligeramente la trazada, obligando al australiano a corregir y permitiendo a González mantener el liderato al comenzar la última vuelta.
¿Un duelo definitivo en la última chicane? González, defendiendo la primera posición, cerró todos los huecos, mientras Alonso - que vivió un gran susto en la curva 11 - buscó el exterior para llegar emparejado a la frenada de la chicane.
Todo se decidió en la salida de la última curva. Agius intentó aprovechar una aceleración espectacular para atacar, pero quedó bloqueado por su compañero González y, al abrir gas, perdió la rueda trasera. En la carrera hacia la línea de meta, Alonso resistió el ataque final de González y se llevó la victoria por solo 0,024 segundos, la primera desde el GP de Hungría de 2025, con Agius a 0,234 segundos del triunfo.
Guevara sumó unos importantes puntos con la cuarta posición, aunque perdió más terreno frente a González en la clasificación del campeonato antes del GP de Alemania. Ortolá completó el Top 5, mientras que Holgado terminó sexto, a siete segundos del vencedor. Adrián Huertas (Italtrans Racing Team) igualó su mejor resultado en Moto2 con la séptima plaza, Filip Salač (OnlyFans American Racing Team) fue octavo y el ídolo local Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo) logró un meritorio noveno puesto ante la afición neerlandesa.
Ferrández consiguió su segundo Top 10 de la temporada al finalizar décimo, y la alegría local fue doble en cuanto a pilotos puntuando, ya que Zonta van den Goorbergh (Momoven Idrofoglia RW Racing Team) terminó en la decimotercera posición.
Ahora toca poner rumbo al Sachsenring. ¡Qué carrera, qué fin de semana de Moto2! Ojalá se repita el espectáculo en Alemania.
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