El piloto mallorquín Jorge Lorenzo llegó a la categoría reina en 2008 tras lograr dos títulos consecutivos en 250cc. El impacto de Lorenzo en MotoGP™ fue inmediato, con una pole en su primera carrera y un triunfo en su tercera participación. En 2010 derrotó a su compañero Valentino Rossi para convertirse en campeón de MotoGP™ por primera vez y se imponía en 2012 a Casey Stoner para alzar su segundo título en la categoría reina. Tras ser superado por Marc Márquez durante dos temporadas consecutivas, Lorenzo volvía más fuerte que nunca en 2015, cuando logró un increíble título en Valencia tras un fin de semana perfecto. En 2016, con varias caídas en su haber, el piloto de Yamaha finalizaba tercero en la que era su última temporada junto a la fábrica japonesa, con la que logró más de 40 victorias y 100 podios. En 2017, año de su debut en Ducati, protagonizó un año de menos a más, consiguiendo tres podios que le llevaron hasta el 7.º puesto del Mundial. En 2018 se esperaba que fuera el de su consolidación en Ducati, pero un inicio errático de campeonato hizo que la fábrica italiana decidiera no renovar el contrato del mallorquín. Herido en su orgullo, a partir de entonces el 99 se llevaría la victoria en Mugello, Barcelona-Catalunya y Austria y, aunque consiguió reivindicarse, la temporada acabaría teniendo un sabor agridulce al perderse casi por completo el final de campeonato por una dura caída en la primera curva del Gran Premio de Aragón. En 2019, pasó a formar tándem junto a Marc Márquez en el Repsol Honda Team. Lo que apuntaba a un 'Dream Team', no acabó de cuajar, debido a una compleja adaptación a la RC213V. Una durísima caída en Assen, que le provocó la fractura de dos vértebras, hizo que Jorge se replanteara su futuro. En la 'season finale' de Valencia llegó la sorpresa: Lorenzo colgaba el mono como piloto mundialista. La siguiente campaña regresaría a Yamaha como 'test rider', con su nombramiento como MotoGP™ Legend previsto para la cita de Jerez. Finalmente, debido a la pandemia, su incorporación al Salón de la Fama se retrasaría hasta el GP de España de 2022.