Valentino Rossi, que cuenta con 9 títulos mundiales a sus espaldas, es historia viva del Campeonato del Mundo. El 'Doctor' es el único piloto de la historia en ganar el título en 125cc, 250cc, 500cc y MotoGP™. El italiano dominó la categoría reina primero con Honda y después con Yamaha, sumando 5 campeonatos consecutivos. Luego volvería a proclamarse campeón tanto en 2008 como en 2009, antes de abandonar Yamaha para unirse a Ducati. Pero la experiencia no fue como él esperaba y, con un gris balance de 3 podios y varias lesiones en 2 temporadas, el piloto de Tavullia volvió a Yamaha para compartir de nuevo box con Jorge Lorenzo. En 2013 sumó su primer triunfo en Assen tras casi 3 años de sequía, un año después terminaría 2º en el campeonato y en 2015 estuvo más cerca que nunca de conseguir su décima corona mundial, título que se decidíría a favor de Lorenzo en la última carrera del año celebrada en Valencia. En 2016, por tercer año consecutivo, Rossi finalizó el año 2º y, pese a que realizó un comienzo de año espectacular, un abandono en Francia y una caída entrenando en Enduro le apartaron de la lucha por el título. Un año después se llevó una victoria y terminó 5º el campeonato. 2018 no fue un buen año para él, y tras 5 temporadas, se volvió a quedar sin probar las mieles de la victoria. Fue una situación que se repetiría en 2019, cuando tuvo que conformarse con 2 podios obtenidos en las 3 primeras carreras en Argentina y Austin, donde acarició la victoria ante Rins. Las circunstancias que rodeaban a la atípica campaña 2020 invitaban a pensar en que podría ser el contexto ideal para la 'Décima', especialmente tras su podio en el GP de Andalucía y los primeros Top 5. Sin embargo, varios abandonos seguidos, algunas lagunas mecánicas y su positivo por COVID-19 acabaron enterrando sus opciones en su despedida del equipo de fábrica de Yamaha. En 2021 aspira a relanzar el vuelo en su paso al Petronas Yamaha SRT, donde formará dupla con su alumno aventajado Franco Morbidelli.