Petit frère de Raúl Fernández, Adrián fait également ses gammes en FIM CEV Repsol, dans un premier temps en European Talent Cup de 2017 à 2018, puis en Moto3™, où il ira jusqu’à se classer septième de l’édition 2020, avec en prime un podium inscrit à Estoril. Cette même année, il dispute aussi le GP du Portugal chez Rivacold Snipers pour pallier le forfait de Filip Salac ; une épreuve qu’il terminera aux portes de points. De quoi convaincre Max Biaggi de le titulariser en vue de 2021. Mais hormis ces deux Tops 10 obtenus au Mans et en Styrie, le butin sera assez maigre. Il tâchera donc de remédier à ses problèmes de régularité chez Red Bull KTM Tech3. Après une campagne compliquée en 2022, l'Espagnol est écarté mais rebondit en fin de saison 2023 chez Leopard Racing, où il remplace Tatsuki Suzuki. Auteur de deux tops 5 en six courses, il convainc Miodrag Kotur de le prolonger en 2024. Bien plus régulier qu'auparavant, il enchaîne trois podiums consécutifs en fin de campagne, dont une deuxième place à Mandalika. Sixième du classement général, le n°31 fait partie des pilotes à surveiller de très près en 2025. Malheureusement, il connaît une campagne 2026 en dents de scie marquée tout de même par sa première victoire en GP lors de la dernière manche de la saison à Valence.