Hermano menor de Raúl Fernández, Adrián también se formaría en el FIM CEV Repsol, primero en la European Talent Cup de 2017 a 2018, y luego en el Mundial Junior de Moto3™, donde llegaría a ser 7º en la edición de 2020, con un podio en Estoril como mayor botín. Ese mismo año, 'Pitito' también competiría en el GP de Portugal de la mano del Rivacold Snipers para compensar la ausencia de Filip Salac, en un evento en el que terminaría cerca de los puntos. Un aval que resultaría suficiente para convencer a Max Biaggi de darle el puesto para la temporada 2021 de Moto3™ en el Sterilgarda Max Racing Team, donde sufriría varios abandonos y con una sexta posición como mejor resultado en el GP de Francia. Para 2022, el hermano menor de Raúl Fernández pasaría al Red Bull KTM Tech3, donde trataría de subir al podio por primera vez. Pero tras una complicada campaña en 2022, el español quedaría fuera del Mundial para 2023. Sin mebargo, un cambio en el guion le llevaría a disputar las últimas rondas del curso como sustituto de Tatsuki Suzuki en Leopard Racing. Con dos resultados entre los cinco primeros en seis carreras, Adrian Fernández conseguiría una extensión de contrato para 2024 tras una destacada racha que le permitiría al piloto español lograr tres podios consecutivos. Partiendo de esa gran forma, Fernández seguiría con Leopard Racing en 2025 y subiría al podio en las dos primeras rondas de la temporada, en Tailandia y Argentina. Adrián terminaría séptimo en la general y cerraría el año por todo lo alto al lograr su primera victoria en el GP de Valencia. Ahora se prepara para una temporada 2026 importante, en la que seguiría un año más con Leopard Racing.