２００４年５月２５日生まれ（２０２６年開幕時の年齢は２１歳）。出身地はスペイン南部のムルシア。先祖代々漁師という家庭で育ち、５歳のときにプレゼントされたオフロードバイクに乗り始め、父親の影響でケビン・シュワンツに憧れると、２０１８年から『Moto3™ジュニア世界選手権』への参戦を開始。参戦１年目は全１２レース中ポイント圏内に進出したのは１レースだけだったが、２年目に総合１６位、３年目には３勝を含む８度の表彰台を獲得し、イサン・グエバラ、チャビエル・アルティガスに次ぐ総合３位に進出。

２０１９年からは『レッドブル・ルーキーズ・カップ』にも参戦。１年目総合２位。２年目は６勝を含む９度の表彰台を獲得し、イバン・オルトラ、ダビド・ムニョス、ダビド・アロンソ、ダニエル・オルガドらを抑えて、チャンピオンに輝く。

２０２１年、プルステルＧＰからの参戦が予定されていたが、最終的に『レッドブル・ルーキーズ・カップ』のチャンピオンとして昇格する形で、レッドブル・ＫＴＭ・アジョから世界舞台への参戦を開始すると、デビュー戦となった開幕戦カタールＧＰで２位。翌週に開催された第２戦ドーハＧＰでは、低速走行のペナルティにより、ピットレーンからスタートしたが、１１秒のギャップを挽回して初優勝。ピットレーンからの優勝は『Moto3™』で初の快挙。

第３戦ポルトガルＧＰ、第４戦スペインＧＰで連続優勝を挙げ、チャンピオンシップ史上初となるデビューから４戦連続の表彰台、史上最年少の３連勝を達成。

第１７戦アルガルヴェＧＰでルーキーシーズンの最多勝となる６勝目を挙げて、ロリス・カピロッシ（１７歳１６５日）に次ぐ史上最年少王者２番目となる１７歳１６６日でチャンピオンに輝く。ルーキーシーズンでのタイトル獲得は、１９９０年のロリス・カピロッシ以来３１年ぶり。

２０２２年、チーム内昇格という形で中量級に参戦。第８戦イタリアＧＰでマルク・マルケスが樹立した史上最年少優勝を更新する１８歳４日で優勝を挙げ、トレーニングアクシデントが原因で左大腿骨を骨折したことから２戦に欠場したが、３勝を含む５度の表彰台を獲得して総合５位に進出し、２年連続の新人王を獲得。

２０２３年は、開幕戦ポルトガルＧＰで優勝を挙げると、第１８戦マレーシアＧＰまでに７勝を含む１４度の表彰台を獲得し、ダニ・ペドロサ（１９歳１８日）に次ぐ史上最年少王者の２番目となる１９歳と１７１日でタイトルを獲得。

２０１０年に始まった『Moto2™』では、マルク・マルケスが樹立した史上最年少王者の記録を書き換え、アレックス・マルケス以来となる『Moto3™』と『Moto2™』の二冠を達成。『レッドブル・ルーキーズ・カップ』の卒業生としてヨハン・ザルコ以来２人目の中量級チャンピオンに輝く。

フル参戦４年目の２０２４年は、ＫＴＭ・レーシングとの間で交わされた３年契約の３年目にプレミアクラス昇格というオプションが施行され、２０２３年１０月６日にサテライトチームのガスガス・ファクトリー・レーシング・テック３からの参戦が決定。デビュー戦の開幕戦カタールＧＰで９位。シングルフィニッシュを達成すると、第２戦ポルトガルＧＰは３位。プレミアクラスの史上最年少表彰台獲得ランキングにおいて、阿部典史（２０歳と４９日）を上回り、ランディ・マモラ（１９歳２６１日）、エドゥアルド・サラティーノ（１９歳２７４日）に次ぐ、１９歳と３０４日で表彰台を獲得。

第３戦アメリカズＧＰは２位。プレミアクラスの史上最年少連続表彰台獲得ランキングにおいて、マルク・マルケスが２０１３年４月の第２戦アメリカズＧＰで樹立した記録（２０歳と６３日）を上回る１９歳と３２５日で達成したことから記録を更新。デビューシーズンに決勝レースで５度の表彰台、ティソ・スプリントで３度の表彰台の表彰台を獲得して総合６位と３度目の新人王に輝く。

２０２５年は、２０２４年６月１日にＫＴＭ・レーシングとの間で２０２５年からの複数年契約を締結し、ファクトリーチームのレッドブル・ＫＴＭ・ファクトリー・レーシングから参戦。グランプリレースで５度の表彰台、ティソ・スプリントで７度の表彰台を獲得してＫＴＭ勢の最高位となる総合４位に進出。

フル参戦６年目、プレミアクラス３年目の２０２６年は、レッドブル・ＫＴＭ・ファクトリー・レーシングから継続参戦。